A ideia de viajar praticamente em pé dentro de aviões voltou a repercutir nas redes sociais após a divulgação de um modelo de assento desenvolvido para reduzir custos das companhias aéreas e aumentar a capacidade das aeronaves. O projeto, criado pela empresa italiana Aviointeriors, prevê uma espécie de banco semelhante ao selim de bicicleta, permitindo que passageiros permaneçam inclinados, sem se sentarem totalmente durante o voo.
A proposta, considerada polêmica, ganhou destaque após imagens do conceito viralizarem na internet. Embora o modelo ainda não tenha sido aprovado ou implementado oficialmente por nenhuma companhia aérea, a discussão reacendeu debates sobre conforto, preços de passagens e o futuro das viagens de baixo custo.
O chamado “assento semissentado” foi pensado principalmente para voos curtos, de até duas horas. A estrutura ocupa menos espaço que uma poltrona convencional, o que permitiria às empresas instalar mais passageiros por aeronave e, consequentemente, reduzir o valor das passagens.
Segundo uma pesquisa realizada pela empresa britânica YouGov, a maior parte dos entrevistados rejeita a ideia. Cerca de 62% dos britânicos disseram que não aceitariam viajar nesse formato, mesmo com preços menores.
Por outro lado, o levantamento mostrou maior aceitação entre os jovens. Mais da metade dos entrevistados da chamada geração Z, entre 18 e 24 anos, afirmou que consideraria utilizar os assentos caso o desconto nas tarifas fosse significativo.
Companhias aéreas enfrentam pressão nos custos
A discussão surge em meio ao aumento global dos custos operacionais das companhias aéreas, especialmente após a disparada do preço do combustível de aviação causada pelas tensões no Oriente Médio e impactos logísticos envolvendo o Estreito de Ormuz.
Empresas como American Airlines, United Airlines e Air France-KLM já estudam reajustes tarifários e cortes operacionais para compensar a alta do querosene de aviação.
Especialistas do setor afirmam que modelos alternativos de cabine podem ganhar espaço justamente pela necessidade de tornar os voos mais baratos e eficientes, especialmente nas rotas de curta duração operadas por empresas de baixo custo.
Projeto ainda enfrenta barreiras
Apesar da repercussão, o conceito ainda enfrenta dúvidas relacionadas à segurança, conforto e regulamentação internacional da aviação civil. Autoridades do setor teriam de aprovar o modelo antes que ele pudesse ser comercializado em larga escala.
Nas redes sociais, muitos usuários compararam o projeto a um “ônibus aéreo” e questionaram a experiência de passar horas praticamente em pé dentro de uma aeronave. Outros defenderam a ideia, afirmando que aceitariam o desconforto em troca de tarifas mais acessíveis.
Até o momento, nenhuma grande companhia aérea confirmou planos oficiais para adotar os chamados “assentos em pé” em operações comerciais.
