A Yangwang, divisão de ultraluxo e alta performance do Grupo BYD, chegará ao Brasil no início do segundo semestre de 2027. O vice-presidente sênior Alexandre Baldy confirmou a chegada com exclusividade à CNN Brasil, e o anúncio oficial será feito em novembro.
A operação começará com uma loja principal em São Paulo, que funcionará como vitrine tecnológica do grupo chinês. A marca apresentará três modelos no país: o SUV U8, capaz de atravessar áreas alagadas, o esportivo U9 e um terceiro veículo ainda não revelado.
O terceiro modelo será apresentado em Dubai no começo de novembro, em evento conduzido pela CEO das Américas e VP global do Grupo BYD, Stella Li. A expectativa pela chegada já gerou pedidos no mercado brasileiro antes do lançamento oficial.
Origem e significado do nome Yangwang
A marca nasceu em 2023 e representa o topo da hierarquia de produtos da BYD, reunindo os projetos mais ambiciosos da fabricante chinesa em engenharia e desempenho. Do mandarim, o nome remete à ideia de “olhar para cima” ou “admirar”, numa referência direta às ambições técnicas de cada lançamento.
No catálogo oficial da fabricante estão cinco modelos: U8, U7, U9, U8L e U9 Xtreme. Entre clientes brasileiros interessados na marca, o U8 desponta como o mais procurado.
O SUV que gira no próprio eixo
Com estrutura reforçada e mais de cinco metros de comprimento, o Yangwang U8 tem quatro motores elétricos, um em cada roda. Isso permite controlar individualmente o torque, e na versão premium, o conjunto entrega cerca de 1.200 cv e leva o carro de zero a 100 km/h em aproximadamente 3,6 segundos.
Um dos recursos do modelo é a possibilidade, oferecida pela plataforma e⁴, de girar 360 graus quase no próprio eixo. Um motor 2.0 turbo a gasolina funciona apenas como gerador de energia para as baterias. Toda a movimentação do veículo fica a cargo dos motores elétricos.
A função de flutuação em emergências
O U8 também pode flutuar em situações extremas e atravessar trechos alagados por um período limitado. Essa característica não transforma o SUV em veículo anfíbio de lazer, mas funciona como recurso de segurança em cenários de enchente ou alagamento.
O supercarro que desafia rivais europeus
Enquanto o U8 aposta em robustez, o Yangwang U9 foi projetado para competir diretamente com os grandes nomes europeus de supercarros. Uma unidade do modelo já foi entregue a um proprietário brasileiro, e o carro chamou atenção ao ser exibido pelo Grupo BYD no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado.
Quatro motores elétricos movem o cupê, que tem a suspensão inteligente DiSus-X. O sistema ajusta de forma independente o movimento vertical de cada roda. Com isso, a carroceria se adapta em alta velocidade e consegue até saltar sobre pequenos obstáculos da pista, comportamento que já rendeu vídeos virais nas redes sociais.
A versão extrema que bateu recorde de velocidade
No topo da linha esportiva está o Yangwang U9 Xtreme, produzido em apenas 30 unidades e equipado com arquitetura elétrica de 1.200 volts. Quatro motores somam mais de 3.000 cv de potência combinada, apoiados por uma bateria Blade de fosfato de ferro-lítio projetada para suportar descargas de altíssima intensidade.
A BYD registrou a marca de 496,22 km/h para o U9 Xtreme em testes realizados na Alemanha, segundo a fabricante.
A limusine que deve ficar de fora do Brasil
Cabine sofisticada, suspensão ativa e sistema de quatro motores independentes colocam o Yangwang U7 no segmento de sedãs de luxo. O modelo tem mais de cinco metros de comprimento, e embora faça parte da linha internacional da marca, o U7 não deve chegar ao mercado brasileiro.
