O desenvolvimento do Carro Geely EX2 fabricado no Brasil entrou na reta final. Protótipos do hatch elétrico já foram flagrados em testes de rodagem deixando a fábrica da Renault, em São José dos Pinhais (PR), onde o modelo será produzido para abastecer o mercado brasileiro.
Os testes indicam que o lançamento está cada vez mais próximo. A expectativa é que o veículo chegue com pequenas mudanças visuais, bateria de maior capacidade e novos recursos tecnológicos para aumentar a competitividade diante dos principais concorrentes, especialmente os elétricos chineses que ganharam espaço no país.
Apesar de manter praticamente o mesmo desenho da versão já comercializada no Brasil, o novo EX2 traz algumas novidades.
Entre elas está uma grade inferior ativa, identificada no protótipo pelo acabamento fechado. O sistema controla automaticamente a entrada de ar conforme a necessidade de resfriamento da bateria, contribuindo também para reduzir o arrasto aerodinâmico e melhorar a eficiência energética.
O hatch continua com dimensões de 4,13 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,58 metro de altura e entre-eixos de 2,65 metros, oferecendo espaço interno comparável ao de modelos de categoria superior.
Na Europa, onde o veículo é vendido como Geely E2, o conjunto mecânico utiliza um motor elétrico traseiro de 116 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e bateria de 39,4 kWh, com autonomia estimada de até 317 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Entre os equipamentos previstos estão central multimídia de 14,6 polegadas, arquitetura elétrica de nova geração, tração traseira, porta-malas de 375 litros e um compartimento dianteiro (“frunk”) com capacidade de 70 litros.
Estratégia mira motoristas profissionais
Enquanto o lançamento nacional se aproxima, a Geely já utiliza uma política de preços voltada para vendas diretas.
No programa Move Brasil, o EX2 PRO aparece por R$ 99.001 para taxistas, valor inferior ao praticado por um dos principais rivais, o BYD Dolphin Mini. Para motoristas de aplicativos, o mesmo modelo é oferecido por R$ 117.610.
No varejo, o BYD Dolphin Mini tem preços sugeridos de R$ 109.990 na versão GL e R$ 119.990 na GS.
A estratégia da Geely é concentrar esforços em profissionais que percorrem grandes distâncias diariamente e buscam reduzir o custo por quilômetro rodado.
Autonomia e desempenho
Na configuração atualmente comercializada, o EX2 PRO oferece motor de 116 cv, torque de 150 Nm, autonomia de 289 quilômetros pelo ciclo do Inmetro e recarga rápida de 30% a 80% em aproximadamente 21 minutos.
O BYD Dolphin Mini, por sua vez, entrega autonomia de 280 quilômetros pelo Inmetro, utiliza bateria Blade de 38 kWh, conta com seis airbags e realiza recarga de 30% a 80% em cerca de 30 minutos.
Além da autonomia semelhante, o Geely aposta no porta-malas maior, no menor custo operacional em relação aos veículos a combustão e nas condições especiais de financiamento para atrair taxistas e motoristas de aplicativos.
Expansão internacional
O modelo já é comercializado em diferentes mercados, incluindo Brasil, Tailândia, Vietnã, África do Sul, Belarus e países europeus, onde recebe diferentes nomes conforme a estratégia da fabricante.
Na Europa, o lançamento do Geely E2 faz parte do plano de expansão da montadora no segmento de veículos eletrificados. O grupo também atua no continente por meio das marcas Volvo, Polestar, Lotus e LEVC, enquanto amplia sua presença com modelos próprios voltados ao mercado de grande volume.
