A China está cada vez mais próxima de colocar em operação o CR450, trem de alta velocidade projetado para circular comercialmente a 400 km/h, velocidade superior à alcançada pelos carros da Fórmula 1 nas pistas. O novo modelo, que está em fase avançada de testes, representa um salto tecnológico no transporte ferroviário e deve ampliar ainda mais a liderança chinesa no setor.
Para efeito de comparação, um carro de Fórmula 1 já atingiu cerca de 378 km/h em condições especiais, enquanto o CR450 foi desenvolvido para transportar centenas de passageiros com segurança a uma velocidade comercial superior a essa marca.
Segundo a China State Railway Group, os dois primeiros protótipos do CR450 começaram a ser testados no fim de 2024 e já acumularam aproximadamente 300 mil quilômetros de avaliações operacionais, equivalente à metade da quilometragem exigida para a certificação e autorização de operação comercial.
Os testes ocorreram em diferentes linhas ferroviárias chinesas, incluindo a Ring Railway, em Pequim, além dos trechos Chongqing-Xiamen, Shanghai-Chongqing-Chengdu e Shenyang-Baishan.
Durante as avaliações, o trem atingiu 453 km/h em um teste com uma única composição. Em outro experimento, dois trens CR450 cruzaram em sentidos opostos a uma velocidade combinada de 896 km/h, estabelecendo um novo recorde para esse tipo de operação.
Tecnologia aposta em materiais mais leves e milhares de sensores
O CR450 foi desenvolvido para substituir gradualmente o atual CR400, que opera comercialmente a 350 km/h.
Para alcançar velocidades maiores mantendo os padrões de segurança, os engenheiros utilizaram materiais avançados, como compósitos de fibra de carbono e ligas de magnésio, que tornam a estrutura mais leve e resistente.
O projeto também recebeu melhorias aerodinâmicas para reduzir a resistência do ar, incluindo alterações no formato da carroceria e o revestimento dos bogies, estruturas que sustentam as rodas, diminuindo o arrasto em altas velocidades.
Outro destaque é o sistema de propulsão por ímãs permanentes e a instalação de mais de 4 mil sensores, responsáveis por monitorar continuamente o desempenho e as condições de segurança da composição.
Eficiência e conforto fazem parte do projeto
Além da velocidade, os engenheiros buscaram reduzir o consumo energético e o nível de ruído durante a operação.
Segundo a operadora ferroviária chinesa, o CR450 deverá consumir menos de 22 quilowatts-hora por quilômetro quando operar a 400 km/h. O nível de ruído interno foi mantido abaixo de 68 decibéis, índice semelhante ao de uma conversa em tom normal.
O trem também apresenta distância de frenagem de emergência inferior a 6,5 quilômetros, mesmo viajando na velocidade máxima prevista para operação comercial.
Atualmente, a China já é o único país onde trens convencionais circulam regularmente a 350 km/h. Com a entrada em operação do CR450, prevista após a conclusão dos testes e da certificação, o país deverá elevar esse limite para 400 km/h, consolidando sua posição como referência mundial em tecnologia ferroviária de alta velocidade.
