A iCAUR prepara sua nova investida no mercado brasileiro com um SUV que aposta em visual robusto, grandes dimensões e um conjunto mecânico eletrificado de alta potência. Apresentado oficialmente durante o Festival Interlagos Carros, o V27 será o primeiro modelo da marca com lançamento confirmado no Brasil, previsto para o primeiro semestre de 2027.
A chegada faz parte da ofensiva da Chery International no país e marca uma nova fase da iCAUR, que já teve passagem pelo mercado brasileiro sob a operação da Caoa, quando comercializou o modelo elétrico iCar. Agora, a proposta é diferente: a marca retorna com uma linha de SUVs de desenho quadrado e forte apelo visual, acompanhada de diferentes possibilidades de personalização.
A mudança também aparece no próprio nome. A marca originalmente conhecida como iCAR passou a adotar a grafia iCAUR por questões legais envolvendo a Apple. A alteração acrescenta a letra “U” ao nome, embora a diferença seja pouco perceptível no logotipo.
Visual inspirado em SUVs clássicos
O V27 segue a tendência dos utilitários esportivos de carroceria mais quadrada e traz elementos que remetem diretamente ao estilo do Land Rover Defender. O conjunto é marcado por superfícies retas, para-lamas destacados, ampla área envidraçada e proporções que reforçam a vocação aventureira do modelo.
Na dianteira, os faróis circulares de LED recebem controle automático e função de boas-vindas. Para-choques de desenho robusto completam a aparência, enquanto o estepe montado externamente na traseira reforça a inspiração nos SUVs tradicionais de uso fora de estrada.
A configuração Premium, apresentada no Festival Interlagos, inclui ainda espelhos retrovisores com ajustes elétricos e rebatimento automático, rodas de liga leve de 21 polegadas, teto panorâmico duplo e rack de teto integrado.
A estratégia da iCAUR é se diferenciar justamente pelo desenho. Embora os SUVs estejam entre os segmentos de maior volume do mercado brasileiro e caminhem para a marca de 2 milhões de unidades, a fabricante pretende disputar espaço com uma identidade visual mais marcante.
SUV passa dos cinco metros de comprimento
O V27 também chama atenção pelas dimensões. O SUV tem 5,04 metros de comprimento, 1,97 metro de largura e 1,89 metro de altura, enquanto o entre-eixos chega a 2,90 metros.
Segundo a marca, a configuração Premium exibida no Brasil pesa 2.341 kg. Para lidar com as dimensões e o peso do veículo, o projeto utiliza suspensão independente do tipo McPherson no eixo dianteiro e sistema Multilink na traseira.
As medidas colocam o V27 em uma faixa de SUVs de grande porte, reforçando a proposta de oferecer um veículo que combina espaço, presença visual e recursos voltados à utilização em diferentes tipos de terreno.
Dois motores elétricos entregam 455 cv
Na versão apresentada no Brasil, o V27 utiliza dois motores elétricos associados ao sistema de tração integral iAWD (Intelligent All-Wheel Drive).
O sistema é capaz de alterar automaticamente o tipo de tração e selecionar modos de condução e de terreno de acordo com as condições de utilização. Com isso, a proposta é entregar maior versatilidade tanto no uso urbano quanto em situações que exigem mais capacidade de tração.
O conjunto desenvolve 455 cv de potência e 505 Nm de torque. De acordo com a iCAUR, o SUV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, desempenho expressivo para um veículo de mais de cinco metros e mais de duas toneladas.
Motor a gasolina funciona como extensor de autonomia
Apesar de utilizar um motor a combustão, o V27 não segue a lógica convencional de um híbrido em que os propulsores elétrico e a gasolina atuam diretamente sobre as rodas. O modelo emprega a tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV).
Nesse sistema, são os motores elétricos que movimentam o veículo, enquanto o propulsor a combustão funciona como um extensor de autonomia. O V27 utiliza um motor 1.5 TGDI a gasolina, associado a um tanque com capacidade para 60 litros.
A proposta permite utilizar o SUV predominantemente em modo elétrico no trânsito urbano. Em deslocamentos mais longos, o motor a combustão pode ampliar a autonomia disponível e diminuir a necessidade de interrupções para recarga.
A bateria é do tipo LFP, com capacidade de 34,31 kWh. Em carregadores rápidos, a fabricante afirma que o nível de carga pode passar de 30% para 80% em apenas 13 minutos.
