Motoristas de todo o Espírito Santo receberam um alerta nos últimos dias sobre a possibilidade de impactos no abastecimento de combustíveis a partir desta segunda-feira (13). A ameaça de uma greve dos motoristas de caminhões-tanque gerou preocupação sobre uma possível redução nos estoques de gasolina, diesel e etanol nos postos do estado.
A paralisação havia sido anunciada pelo Sindicato dos Rodoviários no Estado (Sindirodoviários-ES) após um impasse nas negociações salariais com o setor patronal. Caso fosse realizada, a greve poderia afetar o transporte dos combustíveis entre as bases de distribuição e os postos de abastecimento.
No entanto, a mobilização foi suspensa neste domingo (12), após os trabalhadores aprovarem uma nova proposta apresentada pelas empresas durante uma assembleia.
A mobilização envolveria trabalhadores de diversas cidades capixabas, incluindo Vitória, Vila Velha, Serra, Cariacica, Viana, Colatina, Fundão, João Neiva, Santa Teresa, Santa Maria de Jetibá, Afonso Cláudio, Baixo Guandu, Itarana, Itaguaçu, Ibiraçu e Aracruz.
Antes da suspensão do movimento, o planejamento da greve previa que cerca de 30% da frota permaneceria em operação para garantir o atendimento de serviços considerados essenciais.
Acordo encerra risco de desabastecimento nos postos
A decisão foi tomada em reunião entre representantes dos motoristas, do Sindirodoviários-ES e das empresas do setor de transporte. Segundo o presidente da entidade, Marcos Alexandre da Silva, conhecido como Marquinhos Jiló, a categoria aceitou a segunda proposta apresentada pelos empregadores.
O acordo prevê reajuste salarial de 6% para os trabalhadores e aumento de 10% no valor do tíquete-alimentação.
Com a aprovação da proposta, o sindicato retirou oficialmente o indicativo de greve e os caminhões-tanque seguirão realizando normalmente o transporte de gasolina, diesel e etanol no Espírito Santo.
A suspensão da paralisação afastou, pelo menos neste momento, o risco de interrupção no fornecimento de combustíveis aos postos capixabas.
Negociações envolveram cinco rodadas de reuniões
A ameaça de greve surgiu após cinco rodadas de negociações entre trabalhadores e empresas sem um acordo inicial.
Segundo o sindicato, as primeiras propostas apresentadas pelo setor patronal não atendiam às reivindicações da categoria, que buscava melhorias salariais, benefícios e condições de trabalho.
Os motoristas de caminhão-tanque são responsáveis pelo transporte de cargas consideradas perigosas, incluindo combustíveis, produtos químicos, materiais inflamáveis, substâncias corrosivas e derivados petroquímicos.
Pela importância da atividade, uma paralisação poderia afetar não apenas os postos de combustíveis, mas também empresas e serviços que dependem do fornecimento desses produtos.
