Um BYD Dolphin totalmente elétrico pegou fogo na tarde de domingo (19), enquanto estava estacionado na Rua Dr. Bozano, região central de Santa Maria (RS). O caso, registrado em vídeo e amplamente compartilhado nas redes sociais, chamou a atenção por envolver um dos carros elétricos mais populares do país.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o incêndio teria começado durante uma recarga improvisada da bateria, realizada com o uso de uma extensão elétrica até a rua e um carregador portátil deixado dentro do veículo, prática não recomendada pela montadora nem por especialistas. A perícia técnica ainda vai confirmar a causa exata.
De acordo com moradores, o dono do carro deixava o fio passando por uma janela parcialmente aberta, mantendo o carregador sobre o banco traseiro. O confinamento do equipamento e a falta de ventilação podem ter provocado superaquecimento e curto-circuito, iniciando o fogo.
O incêndio foi controlado rapidamente por bombeiros e por um civil com extintor, e ninguém ficou ferido. As imagens mostram que as chamas se concentraram no interior do veículo, sem atingir o sistema elétrico ou a bateria Blade, fabricada pela BYD, conhecida por sua alta resistência a calor e impacto.
Um carro elétrico pegou fogo na tarde deste domingo, 19, na Rua Dr Bozano, em Santa Maria, RS.
— Tumulto BR (@TumultoBR) October 20, 2025
O Corpo de Bombeiros disse que, em princípio, foi um problema na recarga da bateria. pic.twitter.com/zjTCPOA7J7
Especialistas apontam erro humano, não falha técnica
Para Clemente Gauer, diretor de Segurança da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o episódio reforça a importância de seguir as recomendações de segurança para carregamento.
“O provável motivo não foi o veículo em si, mas uma improvisação de recarga. Extensões e carregadores deixados confinados dentro do carro aumentam o risco de aquecimento. É uma gambiarra que não deve ser replicada”, afirmou.
Gauer ressaltou que veículos elétricos são seguros e que incidentes como esse são raros.
“Com uma frota da BYD que já beira 200 mil veículos no Brasil, casos assim são exceções. O problema está na recarga fora das normas. Recarga segura é recarga planejada”, completou.
Regras para recarga segura
A ABVE reforça que o carregamento de veículos elétricos deve seguir normas técnicas e instalações adequadas, com destaque para:
- Instalação de wallbox fixo com circuito dedicado e proteção elétrica;
- Proibição do uso de extensões e adaptadores;
- Proibição de deixar carregadores portáteis dentro do carro durante o uso;
- Realização de recargas em locais ventilados e fora do veículo;
- Solicitação de laudo técnico e conformidade com normas da ABNT.
O BYD Dolphin é equipado com uma bateria do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato), que não utiliza cobalto e é considerada uma das mais seguras do mercado. Esse tipo de célula resiste a incêndios e perfurações sem entrar em combustão, o que foi comprovado no caso de Santa Maria — o fogo, restrito à cabine, não atingiu a bateria.
