A linha 2 do metrô de BH entra em operação nesta sexta-feira (3) com duas novas estações: Amazonas e Nova Suíça.
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O cronograma inicial previa a conclusão das obras para 2028, mas as duas unidades atingiram 90% de conclusão, o que viabilizou a antecipação em dois anos.
Como funciona a integração da linha 2 do metrô de BH
A estação Nova Suíça ocupa o espaço entre Gameleira e Calafate, duas paradas já pertencentes à linha 1. Dali, o passageiro chega à estação Amazonas, o primeiro terminal operado exclusivamente pela nova linha.
Para os usuários, a integração é imediata: quem já pagou a passagem pode transitar entre os dois ramais sem desembolsar nova tarifa. Vale lembrar que o preço da passagem subiu recentemente.
As cinco estações restantes, com percurso final até o Barreiro, têm entrega estimada para 2028.
R$ 3,7 bilhões e cerca de 213 mil passageiros por dia
O projeto foi anunciado pelo governo de Minas Gerais em setembro de 2024. Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro são as sete paradas previstas para quando o novo ramal estiver 100% pronto, somando 10,5 quilômetros de trilhos.
Juntas, as duas linhas devem transportar cerca de 213 mil pessoas por dia: 157 mil na linha 1 e 56 mil no novo ramal.
Quando todas as sete estações estiverem em operação, 90 bairros da Grande BH passarão a ter acesso direto ao metrô. A rede metroviária da região vai crescer 46% em extensão.
O projeto custa R$ 3,7 bilhões, que cobrem tanto a modernização da linha 1 quanto a construção da nova estrutura. O governo federal responde pela maior parcela: R$ 2,8 bilhões. O governo de Minas aporta R$ 449 milhões, obtidos no âmbito do Acordo de Reparação de Brumadinho, e o Grupo Comporte, responsável pela concessão do metrô, completa o investimento com o montante restante.
