Este ano, o México anunciou o primeiro veículo desenvolvido e fabricado no país (inclusive com apoio do governo federal): o Olinia Uno. E um ponto interessante desse modelo é que ele não foi pensado para disputar espaço com carros elétricos de passeio convencionais. De acordo com o AutoPapo, a intenção do Olinia Uno é substituir as motocicletas e os mototáxis de três rodas que dominam as ruas mexicanas.
Saiba mais sobre o Olinia Uno, primeiro carro elétrico do México
O Olinia Uno foi pensado para deslocamentos curtos e frotas de táxi no espaço urbano. Compacto, o modelo comporta até seis passageiros e as portas traseiras, no estilo das de ônibus, facilitam o acesso de passageiros cadeirantes sem a necessidade de outras adaptações.
A mecânico do veículo é propositalmente simples, contando com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 14,7 kWh e um motor elétrico de cerca de 17 cv que toca as rodas dianteiras. A velocidade máxima é de 50 km/h (reforçando o seu propósito de ser usado dentro de cidades e para passeios curtos). Com carga completa, que pode ser recarregada em torno de quatro horas, a autonomia do veículo chega a 100 km/h.
Até por ser um modelo bastante simples, ele chega ao mercado com um preço relativamente acessível, custando a partir de 150 mil pesos (cerca de R$ 44,5 mil). De acordo com a montadora, ele custa cerca de 0,5 peso (R$ 0,15) por quilômetro rodado. Em comparação, um táxi convencional movido a combustão tem um custo de 2,4 pesos (R$ 0,71) por km.
