Quem viaja de avião sabe que algumas atitudes podem transformar uma viagem tranquila em uma experiência bastante desconfortável. Uma nova pesquisa realizada pelo site especializado em viagens The Points Guy (TPG), em parceria com a YouGov, mostra quais comportamentos mais irritam os passageiros durante os voos.
O levantamento ouviu mais de 2.500 adultos nos Estados Unidos e revelou que o uso de aparelhos eletrônicos sem preocupação com o volume está no topo da lista de reclamações. Chamadas telefônicas ou de vídeo e conteúdos reproduzidos sem fones de ouvido foram apontados por 27% dos entrevistados como os comportamentos mais irritantes dentro de um avião.
A insatisfação é tamanha que 40% dos participantes afirmaram ser favoráveis à proibição de chamadas telefônicas e de vídeo durante os voos.
A pesquisa também indica uma percepção negativa sobre a convivência entre passageiros. 42% dos entrevistados disseram acreditar que a etiqueta durante os voos piorou nos últimos cinco anos, enquanto 52% atribuíram essa deterioração principalmente ao comportamento de outros passageiros, e não às companhias aéreas.
Apenas 12% dos participantes, cerca de 300 pessoas, afirmaram não se incomodar com comportamentos de outros viajantes.
Além do barulho, outros hábitos aparecem entre as principais reclamações, como reclinar excessivamente o assento, retirar os sapatos e ouvir música ou assistir a vídeos sem fones.
Reclinar o banco também divide opiniões
O espaço reduzido da classe econômica é outro motivo frequente de conflito. A pesquisa mostrou que 51% dos entrevistados consideram aceitável reclinar o assento somente depois de verificar se a pessoa atrás está de acordo ou se não será prejudicada.
Por outro lado, 21% disseram que seria aceitável reclinar o banco a qualquer momento durante o voo, enquanto apenas 10% defenderam que passageiros da classe econômica nunca deveriam reclinar seus assentos.
A questão se torna ainda mais delicada porque o passageiro da fileira traseira pode ter seu espaço pessoal significativamente reduzido quando o banco da frente é reclinado.
Quem fica no meio deve ter os dois apoios?
A disputa pelos apoios de braço também está longe de ter uma regra universal. O assento do meio costuma ser considerado o menos desejado da fileira, justamente por não oferecer acesso direto à janela ou ao corredor.
Mesmo assim, somente 11% dos entrevistados disseram que o passageiro do meio deveria automaticamente ter direito aos dois apoios de braço.
Já 31% defendem que os passageiros dividam os apoios igualmente, enquanto 20% entendem que a pessoa sentada no meio deve ter prioridade.
A falta de consenso mostra como regras aparentemente simples de convivência podem gerar diferentes interpretações durante uma viagem.
Não tente furar a fila para sair primeiro
A pressa para abandonar o avião assim que o sinal de cintos é desligado também aparece entre os comportamentos questionados.
Segundo a pesquisa, 65% dos americanos acreditam que o desembarque deve ocorrer de forma organizada, seguindo as fileiras da frente para trás.
Somente 10% consideraram aceitável avançar pelo corredor quando surgir uma oportunidade, enquanto 9% disseram que seria justificável passar à frente de outros passageiros quando existe uma conexão aérea a ser alcançada.
Companhias aéreas também já se manifestaram sobre esse comportamento. A Southwest Airlines, por exemplo, afirmou em uma publicação que ficar de pé imediatamente após o desligamento do aviso de cintos não fará com que o passageiro deixe o avião mais rapidamente.
