Emplacamentos de veículos sobem 8,8% em Minas Gerais em setembro e 28,3% no acumulado do ano

Minas Gerais registrou aumento de 8,8% nos emplacamentos de veículos em setembro ante o mesmo período de 2025, de acordo com dados divulgados na segunda-feira (5) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Foram 80.332 unidades emplacadas no mês, das quais 61.806 de automóveis e comerciais leves (+11,8%), 1.380 de caminhões e ônibus (-2,3%), 14.918 de motocicletas (-0,5%), 437 de implementos rodoviários (-5,4%) e 1.791 de outros tipos de veículos (+8,1%).

Com o resultado de setembro, o Estado mantém a trajetória positiva observada ao longo de 2026. O desempenho se reflete no acumulado desde janeiro, quando as vendas de veículos novos avançaram 28,3% na comparação com o mesmo período do ano passado.

No intervalo de nove meses, foram cerca de 679,7 mil unidades vendidas. Desse total, 522,4 mil corresponderam a automóveis e comerciais leves (+35,7%), 12,1 mil a caminhões e ônibus (-9,4%), 126,8 mil a motocicletas (+9,7%), 4.045 a implementos rodoviários (+4,7%) e 14,3 mil a outros tipos de veículos (+22,5%).

Assim como em Minas Gerais, o Brasil registrou incremento interanual nos emplacamentos. Os avanços foram de 8,3% em setembro e de 14,4% no acumulado do ano.

O presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, afirma que o mercado continua demonstrando demanda por veículos novos, mesmo em um ambiente ainda complexo de crédito.

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O economista Guilherme Almeida ressalta que os resultados não significam que o juro alto tenha deixado de afetar o mercado, e sim que o impacto é desigual, pesando pouco onde existem canais que atenuam o efeito da taxa básica (atualmente em 13,75% ao ano).

“Por exemplo, as locadoras têm um funding, fonte de captação própria, e programas com taxas direcionadas. Elas conseguem contornar esse aspecto do juro alto”, afirma.

“É claro que hoje o custo para elas com funding próprio e taxas direcionadas também está mais elevado do que quando a taxa de juros estava na casa de 2%, de 5%, mas ainda são taxas mais competitivas do que o juro base”, acrescenta.

A diferença aparece nos números. Almeida salienta que no segmento de veículos pesados, mais sensível a crédito e investimento, as vendas de caminhões recuaram tanto em Minas Gerais quanto no País. Já os emplacamentos de automóveis e comerciais leves avançaram.

O peso das locadoras no Estado

Conforme o economista, Minas Gerais respondeu por 24,2% dos emplacamentos nacionais de automóveis e comerciais leves no acumulado até setembro, acima dos 21,3% registrados em 2025 e muito além do peso econômico do Estado, que gira em torno de 10%.

Segundo ele, do aumento de 349 mil unidades no País no acumulado do ano, 39% vieram de Minas Gerais, e a explicação pode estar no domicílio fiscal. Por exemplo, a Localiza tem sede em Belo Horizonte, e o Estado tem uma das menores alíquotas de Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para locadoras, o que atrai para o Estado o emplacamento de frotas que circulam pelo País.

Os dados do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos de Minas Gerais (Sincodiv-MG) reforçam essa leitura. Em setembro, 71% dos licenciamentos de automóveis e veículos leves no Estado foram vendas diretas a locadoras.

“De certa forma, temos sim a influência das locadoras, impulsionada pela alíquota menor e por canais de funding mais baratos que a taxa básica de juros. Além disso, existem as necessidades intrínsecas ao negócio: as locadoras precisam renovar a frota constantemente e investem independentemente do custo de capital”, explica.