Obras de duplicação de 164 km da BR-040 em Minas Gerais devem começar em agosto
Concessionária responsável pela BR-040 no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, na Zona da Mata, a EPR Via Mineira anunciou, nesta terça-feira (7), um pacote de duplicações em 164 quilômetros da rodovia, que irá impactar 14 municípios do entorno (veja listas abaixo) até 2031. Ao todo, as intervenções preveem um aporte de R$ 3,5 bilhões e devem começar em agosto deste ano.
Segundo o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric Camargo, os primeiros trechos duplicados (9,74 km) devem ser entregues até 5 de agosto de 2027 em duas cidades da região Central do Estado. São elas:
- Km 603,8 a 606,6, em Ouro Preto
- Km 606,6 a 613,4, em Congonhas
Eric espera que a etapa inicial das duplicações possa sanar gargalos importantes em trechos de Congonhas. “Nós temos ali algumas sequências de pontos de viadutos bem críticos. Nesses locais, a duplicação, com certeza, irá resolver problemas críticos. Vamos fazer novas pontes, o que irá aumentar a segurança da via e, ao mesmo tempo, eliminar afunilamentos e melhorar a fluidez para os motoristas que passam pelo local”, explica.
Previsto para agosto, o início das obras aguarda a aprovação dos projetos junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a liberação de licenças junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). “As discussões estão avançadas e, dentro do nosso cronograma, teremos a aprovação dos projetos com a agência reguladora até o fim deste mês”, revela Camargo. Ainda de acordo com o executivo, a supressão vegetal de áreas próximas à rodovia deve começar em maio.
Já entre 2028 e 2031 o cronograma das obras cumprirá a seguinte ordem:
- 2028: duplicação de 17,8km
– Km 613,4 a 619,3, em Congonhas;
– Km 619,3 a 631,2, em Conselheiro Lafaiete, na Região Central.
- 2029: duplicação de 21,9km
– Km 565,6 a 572,1, em Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH);
– Km 572,1 a 572,3, em Itabirito, na Região Central;
– Km 631,2 a 645, em Conselheiro Lafaiete;
– Km 645 a 646,3 em Cristiano Otoni, na Região Central.
- 2030: duplicação de 72,6 km
– Km 572,3 a 592, em Itabirito;
– Km 594,9 a 599,3, em Ouro Preto;
– Km 646,3 a 657,8, em Cristiano Otoni;
– Km 657,8 a 679,8, em Carandaí, na Região Central;
– Km 679,8 a 691,1, em Ressaquinha, na Região Central;
– Km 691,1 a 699,2, em Alfredo Vasconcelos, na Região Central;
– Km 699,2 a 707,4, em Barbacena, na Região Central;
– Km 739,4 a 740,3, em Santos Dumont, na Zona da Mata.
- 2031: duplicação de 41,83Km
– Km 559,6 a 603,8, em Ouro Preto;
– Km 740,3 a 757,8, em Santos Dumont;
– Km 757,8 a 763,9, em Ewbanck da Câmara, na Zona da Mata mineira;
– Km 763,9 a 775,6, em Juiz de Fora.
Impacto para a economia
O diretor-executivo da EPR Via Mineira reforça que a concessionária tem trabalhado com os municípios que receberão as obras, no intuito de conscientizá-los sobre a importância de se preprararem para as melhorias de infraestrutura. “A BR-040 é um corredor logístico importantíssimo não só para o Estado de Minas Gerais mas para o Brasil. Um Produto Interno Bruto (PIB) gigantesco passa por essa rodovia, então as cidades precisam estar prontas para a evolução logística que iremos trazer para o nosso trecho”, diz.
O dirigente destaca que dentro do próprio contrato de trabalho da EPR Via Mineira já existem vários benefícios para as cidades impactadas pelas obras de melhoria do trecho. “Vamos gerar mais de 70 mil empregos diretos e indiretos, que fomentam geração de renda ao longo dessas obras estruturantes”, conta.
Camargo também afirma que a concessionária pretende contratar empresas locais para apoio nos trabalhos. “A própria geração do comércio acaba acontecendo. A empresa que, porventura, venha de uma região um pouco mais afastada da 040 vai precisar utilizar a rede hoteleira, restaurantes e toda uma infraestrutura de serviços. Tudo isso acaba movimentando a economia do entorno”, analisa.
Além das duplicações, as obras na BR-040, preveem, nos próximos cinco anos:
- 42 km de faixas adicionais
- 15 km de vias marginais
- 14 km de ciclovias em perímetros urbanos
- 33 dispositivos de interconexões (retornos)
- Oito passarelas
Melhorias para 2026
Paralelamente às duplicações da BR-040, a EPR Via Mineira vai entregar, ainda este ano, outras melhorias na infraesturura do corredor. Uma delas é um sistema de pesagem em movimento, no quilômetro 606, em Congonhas. Conhecida como HS-WIM (High Speed Weigh-in-Motion), a tecnologia permite monitorar o peso de caminhões e carretas enquanto os veículos trafegam pela rodovia, sem necessidade de parada.
O sistema utiliza sensores instalados no pavimento e equipamentos capazes de registrar o peso por eixo dos automóveis em circulação. As informações são processadas automaticamente e compartilhadas com órgãos de fiscalização, como a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A escolha do local considerou critérios técnicos, como o volume de veículos de carga e a importância estratégica do segmento dentro do corredor logístico que conecta a capital mineira à Zona da Mata e ao Rio de Janeiro.
Já na altura do quilômetro 664, em Carandaí, também na região Central, os caminhoneiros poderão contar com um ponto de parada e descanso. O espaço gratuito, em uma área de 26 mil m², contará com 77 vagas, monitoramento 24 horas, lavanderia, rede de wi-fi, refeitórios e ambientes de descanso climatizados. Uma unidade operacional da PRF também está prevista no quilômetro 659.
Nova Lima, na Região Metropolitana da Belo Horizonte (RMBH), por sua vez, ganhará uma delegacia regional da PRF. Com mais de 446m² de área construída, o novo posto deve aumentar a eficiência operacional no combate a crimes e emergências rodoviárias, segundo informa a EPR.
Concessionária vai investir mais de R$ 8 bilhões até 2054
O programa de investimentos da concessão da BR-040 prevê R$ 8,7 bilhões até 2054, ano de encerramento da gestão da EPR Via Mineira sobre a rodovia. Deste total, R$ 3,5 bilhões estarão concentrados até 2031.
Atualmente, a concessionária administra 232 quilômetros entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, por onde passam diariamente cerca de 45 mil veículos. O trecho começa no cruzamento da rodovia com a BR-356 e se estende até o bairro Barreira do Triunfo, na cidade da Zona da Mata mineira. Além da capital mineira, outros 14 municípios do Estado são impactados pela concessão:
- Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH): Nova Lima
- Região Central: Alfredo Vasconcelos, Barbacena, Carandaí, Cristiano Otoni, Itabirito, Ouro Preto, Congonhas, Conselheiro Lafaiete, Ressaquinha
- Zona da Mata: Ewbank da Câmara, Oliveira Fortes, Santos Dumont e Juiz de Fora
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