Instalação da Bravo Motor em Nova Lima deve começar em 2024

O complexo industrial da Bravo Motor Company em Nova Lima, na Grande Belo Horizonte, deve começar a ser construído no primeiro semestre de 2024, com o start da produção 24 meses depois. A informação é do CEO da empresa, Eduardo Javier Muñoz. Vale lembrar que o projeto está atrasado, uma vez que a previsão inicial era de que a operação se iniciasse ainda em 2023. 

No Colossus Cluster, como foi batizado o parque industrial, serão produzidas baterias, sistemas de armazenamento de energia e veículos elétricos para mobilidade pública, como ônibus, táxis e vans. Inicialmente, o investimento no empreendimento seria de R$ 25 bilhões em um prazo de dez anos. Entretanto, segundo Muñoz, esse montante deverá ser alcançado em cerca de sete anos. 

“Sempre digo que um projeto como esse é um grande avião que precisa de uma pista de pouso adequada. Isso tem a ver com materiais, fornecedores, situações tributárias, uma série de coisas que precisa-se discutir e trabalhar. Obviamente estamos em um Estado que assinou a Rota 2030 há dois anos. Estamos em um País que hoje tem a agenda do Acordo de Paris como uma de suas principais agendas. Então temos altas expectativas a respeito desse mercado”, salientou.

Capacidade produtiva inicial será maior que a prevista inicialmente

A fabricante, de acordo com ele, progrediu no que diz respeito ao potencial produtivo, uma vez que iniciará a operação da fábrica com uma capacidade anual de produção de baterias de, no mínimo, 1 gigawatt-hora. A expectativa anterior era de 200 megawatts-hora, ou seja, cinco vezes mais. Com isso, a companhia pretende chegar a 35 GWh em um período máximo de dez anos. 

Conforme o dirigente, a Bravo Motor Company também avançou em outros pontos do projeto. Muñoz destaca que a empresa está começando a fechar a engenharia do projeto, tanto na parte externa como interna, já tem a clareza de quais tecnologias serão aplicadas e construiu um relacionamento maduro com possíveis clientes, parceiros e investidores do Colossus Cluster.

“Hoje não estamos tendo que convencer ninguém. O mercado está demandando que exista uma fábrica de baterias e isso, obviamente, faz com que tenha muitos interessados. Temos recebido muitas ligações. Agora não é mais a gente ligando. São as pessoas que estão entrando em contato, o que, sem sombra de dúvidas, nos deixa numa situação muito favorável”, afirmou.

Ele também ressalta que a Bravo Motor Company está com uma parceria com uma das maiores fabricantes de baterias do mundo e começará a importar o produto para entregar para seus clientes, devido à alta demanda. Isso fará com que a empresa comece a faturar e contrate mais colaboradores para o projeto antes mesmo do início da construção do empreendimento. 

Criação de Instituto de Ciência e Tecnologia

Nessa terça-feira (17), a Bravo Motor Company e a XBM USA – braço de tecnologia de química para baterias da fabricante – assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para a criação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento para a Economia Verde. A assinatura ocorreu durante o workshop “Baterias e Minas Gerais no Projeto Rota 2030”, no Centro de Tecnologia em Nanomateriais e Grafeno (CTNano) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG).

Segundo Muñoz, o novo instituto de ciência e tecnologia deverá ser construído na Lagoa dos Ingleses, em Nova Lima. As obras estão previstas para começar no início de 2024. Antes disso, conforme ele, a empresa utilizará outro local para desenvolver os estudos e aplicações, podendo ser até mesmo no próprio CTNano ou em um empreendimento no bairro Horto. 

Ele reiterou que o centro será utilizado para testar tecnologias existentes integradas, desenvolver soluções de descarbonização e integrar tecnologias para promover a evolução da cadeia de valor de materiais críticos como o lítio. O empreendimento vai contribuir para a atração de recursos humanos do mundo, bem como servirá para a formação e qualificação dos melhores talentos brasileiros para o setor.