Obras do ‘viaduto ferradura’ em Nova Lima têm nova previsão; veja qual é

As obras de construção do viaduto em formato de ferradura, projetado para ligar a saída da MG-030 a BR-356 (sentido Rio de Janeiro) sem a necessidade de passar pelo trevo do BH Shopping, no Belvedere, na divisa de Nova Lima com a capital mineira, não devem ser iniciadas no primeiro semestre deste ano, conforme estimativa divulgada em maio pela Prefeitura de Nova Lima. A previsão atual é que possam começar ainda neste exercício, conforme o presidente da Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), Paulo Henrique Vasconcelos.

“Nosso compromisso é assegurar que todas as etapas do processo sejam conduzidas com responsabilidade, eficiência e transparência. A expectativa da associação é que todo o processo esteja concluído em até dois meses, permitindo que a empresa selecionada esteja pronta para iniciar as obras ainda em 2025”, confirma.

Por meio de nota, a AVS informou que, em parceria com a Prefeitura de Nova Lima, está avançando de forma estruturada na organização do processo que vai viabilizar a contratação da empresa responsável pela execução. A entidade acrescenta que está em busca do modelo que vai permitir maior agilidade e foco técnico, respeitando os critérios legais e de transparência exigidos.

“A AVS está trabalhando de forma coordenada com a equipe da prefeitura para definir os critérios de habilitação das empresas, como os atestados de capacidade técnica e demais documentos que serão exigidos”, diz a associação.

Já foi iniciado o planejamento de infraestrutura da obra, como a definição do local adequado para instalação do canteiro e outros aspectos logísticos essenciais.

Conforme informações da Prefeitura de Nova Lima, divulgadas no último mês, o investimento no viaduto está na casa dos R$ 40 milhões e o tempo de execução da obra está estimado em cerca de 12 meses. Os valores serão custeados com recursos decorrentes do decreto de contrapartidas urbanísticas de empreendimentos aprovados pelo Executivo.

Complexo viário

A obra da “ferradura” faz parte de um complexo viário, que envolve um conjunto de quatro obras, fruto de um acordo firmado em março de 2024 entre as Prefeituras de Nova Lima e de Belo Horizonte, com cada município responsável pela execução de duas intervenções. Na ocasião, foi divulgado que o investimento total previsto era da ordem de R$ 200 milhões.

Em março do ano passado, a previsão divulgada era que as obras do projeto que contempla a implantação do viaduto em formato de ferradura fossem iniciadas em 90 dias, ou seja, poderiam acontecer ainda no primeiro semestre daquele ano.

Na época, o então prefeito de Belo Horizonte, Fuad Noman (falecido em 26 de março de 2025), estimou que com as intervenções prontas o tempo gasto nos trechos seja reduzido em torno de 50%. As obras anunciadas tiveram seus projetos embasados no processo de rápida expansão urbana nos bairros Belvedere, em Belo Horizonte, e Vila da Serra, Vale do Sereno e região, em Nova Lima.

Meses depois, em junho de 2024, o Instituto Estadual de Florestas (IEF) reprovou o projeto da Prefeitura de Nova Lima, que compreende a implantação do viaduto em formato de ferradura, já que um trecho invadia a Estação Ecológica do Cercadinho ­— unidade de conservação que abrange mais de 225 hectares, no limite entre os municípios de Belo Horizonte e Nova Lima.

Conforme o Executivo municipal, o projeto foi revisado e adequado para garantir a conformidade ambiental e obteve a aprovação tanto do IEF quanto do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). E após debate no Ministério Público, um acordo foi firmado permitindo que a associação dos empreendedores da região iniciasse o processo de contratação da obra.