Mitsubishi lança nova geração do SUV Outlander

A Mitsubishi Motors apresentou, na última quarta-feira (14), a 4ª geração de um dos mais icônicos SUVs da marca: o Outlander.

O modelo chega ao mercado brasileiro em duas versões, ambas com tecnologia híbrida plug-in, que oferecem ampla autonomia para viagens de longas distâncias e a comodidade de um veículo elétrico para o uso no dia a dia.

Com capacidade para transportar até sete passageiros, o modelo estará disponível no mercado brasileiro em duas versões: HPE-S (R$ 374,99 mil) e Signature (R$ 389,99 mil).

O utilitário esportivo tem garantia total de cinco anos e bateria de alta tensão com garantia total de oito anos.

Com tração integral nas quatro rodas e sete modos de condução para todos os tipos de terreno, o SUV é equipado com dois motores elétricos e um à combustão que, somados, geram 252 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, com autonomia combinada estimada em 680 quilômetros pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem.

Seu sistema híbrido é composto por dois motores elétricos: um dianteiro de 116 cv e 26 kgfm e outro traseiro com 136 cv e 19,9 kgfm, cada um acompanhado por um inversor que transforma a energia da bateria (CC) em energia para os motores (CA).

Aliado aos motores elétricos, o veículo é equipado com um propulsor à gasolina de 2.4 litros e 137 cv com 20,9 kgfm de torque, além de um gerador elétrico capaz de transformá-lo em uma estação de carregamento rápido.

Em cerca de 95 minutos, o motor à combustão pode carregar a bateria do zero aos 80%, o que traz ampla versatilidade ao cliente, que não precisa, necessariamente de uma estação de carregamento para trafegar no modo EV.

A bateria que equipa o Outlander PHEV é de 20kWh e 350V, que oferece uma autonomia de 58 quilômetros no modo totalmente elétrico e até 680 quilômetros no modo combinado, ideal para viagens mais longas.

Ao todo, são quatro modos de gerenciamento de carga que podem ser escolhidos pelo motorista:

• EV: 100% elétrico, ideal para o uso no dia a dia da cidade;
• Normal: O sistema funciona automaticamente sob demanda, para quem não quer se preocupar com a operação do sistema híbrido;
• Save: Sistema que mantém o nível da carga da bateria, recomendado para o uso do carro em velocidade de cruzeiro, em uma estrada bem pavimentada e
• Charge: Modo de carregamento da bateria durante o uso ou com o carro parado.

Para a recarga da bateria, o modelo é equipado de série com um carregador portátil com potência de 3,5 kW. A estação Wall Box será comercializada como acessório.

Apto a receber os modos 2 e 3 de recarga por meio de um plug europeu tipo 2, o carregamento da bateria é de 3,5kW de potência com tempo estimado de seis horas e trinta minutos para carga total, partindo do zero de energia.

Design

A aparência do novo Outlander PHEV é bastante marcante, transmitindo personalidade e massividade.
Na dianteira, a entrada de ar é larga e imponente o que, aliado às lanternas afiladas em LED e à já tradicional assinatura Dynamic Shield fazem do Outlander um veículo moderno, imponente e facilmente identificável como um legítimo exemplar da marca japonesa dos três diamantes.

Envolvidos pelos “bumerangues” que compõem a assinatura Dynamic Shield está todo o conjunto óptico em full LED.

São seis faróis de LED além do DRL também em LED que oferecem ampla iluminação e beleza ao modelo.
Os vincos que percorrem toda a lateral da carroceria são profundos, marcantes e buscam transmitir a sensação de robustez e integridade.

Já a parte traseira traz formato hexagonal. As lanternas traseiras em T “invadem” as laterais e ficam acima de um grande vinco esculpido na tampa do porta-malas.

Conforto

No interior, o couro é amplamente utilizado no revestimento dos bancos. São duas opções de cores na versão HPE-S e uma exclusiva na versão Signature, todas com costura em tom contrastante em prata (HPE-S) e Âmbar (Signature).

Na versão HPE-S, os bancos dianteiros possuem ajuste de 10 vias, aquecimento em 3 níveis, memória de posição para motorista, passageiro e retrovisores externos, que ainda contam com a função tilt-down.

Na versão topo de linha, Signature, os bancos dianteiros contam com ajuste de 12 vias (diferencial para o ajuste lombar elétrico em altura), são equipados com três tipos de massagens com ajustes de intensidade e velocidade, aquecimento em 3 níveis para lombar e assento, memória de posição do banco para passageiro, motorista e retrovisores externos, que também contam com a função tilt-down.

Já os bancos traseiros são espaçosos, reclináveis, com possibilidade de aquecimento e separados por um encosto de braço com porta-copos.

O acabamento em alumínio presente nas saídas de ar do painel frontal, nas maçanetas internas das portas e no console central completam o aspecto premium.

O sistema de ar-condicionado de três zonas oferece ajustes individuais para motorista, passageiro do banco da frente e passageiros dos bancos traseiros, tudo com saídas de ar desde o console central até a segunda fileira de bancos.

O modelo traz amplo porta-malas que oferece abertura e fechamento por gesto ou por um toque nos botões.

Ele é capaz de transportar até 615 quilos de carga e as diversas configurações de rebatimento dos bancos oferecem a capacidade de 468 litros (com 05 passageiros) até 1.448 litros com as duas fileiras traseiras rebatidas, sempre considerando as cargas até o teto

Modelo conta com muita inovação embarcada e o tradicional sistema 4×4 da marca

O quadro de instrumentos em TFT de 12,3 polegadas de alto contraste e definição traz, além de todas as informações pertinentes ao condutor, dados em tempo real sobre o modo de condução e o gerenciamento de energia tanto das baterias junto aos motores elétricos, quanto do motor à combustão.
Além dele, o veículo é equipado com um head-up display de 10,8 polegadas projetado diretamente no para-brisas que fornece inúmeras informações customizáveis ao gosto do motorista como rotas, velocidade, alertas, entre outras.

O sistema de som premium é assinado pela Bose e traz 9 alto-falantes com amplificador e subwoofer. Ele é acionado pelo novo sistema de entretenimento, com tela sensível ao toque de 9 polegadas e alta definição.

Compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, ele oferece diversas funções totalmente integradas a até dois celulares de forma simultânea, ou seja, enquanto o passageiro comanda de seu próprio celular a escolha de uma playlist, o celular do motorista pode projetar o Waze ou Google Maps na tela.

Além dos comandos na própria tela, os ocupantes também têm à sua disposição botões físicos que controlam inúmeras funções que vão desde os comandos de intensidade e temperatura do ar-condicionado, até o sistema de câmeras 360º.

4×4

O modelo é equipado com o sistema S-AWC. Por meio dele, em conjunto com algoritmos aplicados no sistema 4×4 Twin Motor que equipa o veículo, o motorista consegue trafegar com segurança e precisão em diversas condições de piso.

O sistema permite que sejam acionados sete modos distintos de condução, cada um ideal para uma situação de terreno.

Ao simples toque em um botão, o condutor seleciona o modo mais adequado e, automaticamente, as configurações de tração, torque, aceleração e volante se adaptam ao tipo de terreno.

Os modos são: Normal, Eco, Tarmac (asfalto), Gravel (cascalho) Snow (neve), Mud (lama) e Power.
No modo Power, toda a esportividade e potência dos motores são exploradas. Por meio dele, a aceleração da imobilidade aos 100 km/h é feita em 7,9 segundos, número bastante interessante para um SUV de grande porte.

Todo o sistema é acompanhado pelo que existe de melhor em termos de recursos e tecnologias de segurança.

Além dos 11 airbags que equipam o veículo, o Outlander PHEV traz sistemas ativos de segurança como ACC, BSW, ABSA, LDP, FCM, PFCW, RAEB, DAA, RCTA e câmera 360º.

Essa “sopa de letrinhas” oferece ampla comodidade e segurança de condução em qualquer situação.
A nova geração do Mitsubishi Outlander chegará às lojas Mitsubishi Motors de todo o País em meados de junho.