Nova Ram Dakota chega ao mercado brasileiro

Após ser apresentada ao público durante o Salão do Automóvel de 2025, a nova Ram Dakota foi lançada oficialmente no mercado brasileiro na quarta-feira (4 de fevereiro).

A primeira picape média da marca, desde sua independência em 2009, é oferecida em duas versões: Warlock, com visual e características mais voltadas para o off-road; e Laramie, que traz os cromados já tradicionais da Ram.

“A pergunta que mais escutávamos de nossos clientes era quando teríamos uma picape média em nossa gama. Com a chegada da nova Ram Dakota, entramos em um segmento muito disputado com um produto extremamente competitivo, capaz e bem equipado. Nossa família aumentou e agora temos uma linha de modelos para as mais variadas situações e necessidades, sempre com as características que uma Ram deve ter”, reforçou o head da Ram para a América do Sul, Juliano Machado.

A nova picape tem sob o capô o já conhecido motor 2.2 turbodiesel, de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, que atua em conjunto com um câmbio automático de oito marchas para oferecer conforto e desempenho em todas as faixas de rotação.

Com esse conjunto, a Ram Dakota possui força e capacidade de sobra para rebocar até 3.500 kg e carregar 1.020 kg, com caçamba de 1.210 litros.

O compartimento de carga é revestido, possui iluminação interna e terceira luz de freio de LED, além de ganchos de carga e capota marítima. A tampa traseira é amortecida e possui trava elétrica.

Tração

O sistema de tração é 4×4 Auto, que conecta automaticamente o eixo dianteiro de acordo com as condições de aderência, além dos modos 4×4 com reduzida e 4×2.

A escolha das opções de tração é feita por meio de um botão giratório localizado no console central, próximo ao seletor do câmbio, do tipo joystick, que possui o recurso de retorno automático para a posição P (Park) caso a Ram Dakota seja desligada no modo Drive (D).

Para garantir capacidade máxima em situações fora de estrada, a nova Ram Dakota possui bloqueio mecânico do diferencial traseiro, acionado por um botão no console central.

A picape possui quatro modos de condução: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia/lama), selecionados por meio de um comando acima do seletor de tração.

A direção tem assistência elétrica e três níveis de peso (Leve, Normal e Firme), que podem ser alterados conforme a preferência do condutor.

Equipamentos

A Dakota conta com um amplo pacote de equipamentos de série nas duas versões, a começar pelo sistema de iluminação totalmente de LED, com faróis dianteiros de dois projetores e luzes de neblina com função cornering, além das lanternas.

Ainda em relação ao conjunto ótico, a versão Laramie possui uma barra frontal de LED que une os faróis e exibe uma animação ao destrancar ou trancar a picape.

Outro detalhe são as luzes indicadoras de direção dinâmicas, tanto dianteiras quanto traseiras, que complementam o visual moderno da nova picape.

Outros itens comuns às duas versões são o quadro de instrumentos digital e colorido de sete polegadas e a central multimídia de 12,3 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual. As duas telas estão dispostas lado a lado.

O ar-condicionado é digital de duas zonas, com saídas de ar para os bancos traseiros, podendo ser comandado pela central multimídia ou por comandos físicos no painel de instrumentos.

Há um carregador de smartphones por indução, com refrigeração integrada, e um sistema de câmeras 540°, que permite visualização superior e tridimensional da picape, com a opção de tornar a carroceria transparente para visualizar elementos que eventualmente estejam sob o assoalho da Ram Dakota.

Picape média traz muita tecnologia e interior requintado característico da Ram

Quando o assunto é tecnologia a serviço da segurança dos ocupantes, a nova picape média traz, como itens de série nas versões Warlock e Laramie, uma lista completa de recursos de auxílio à condução, como sistema de monitoramento de ponto cego; sistema de manutenção de faixa de rodagem; piloto automático adaptativo com alerta de colisão frontal; frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.

A versão Laramie agrega, ainda, alerta de tráfego cruzado de veículos em manobras de ré.
Ainda no quesito segurança, as duas versões são equipadas com seis airbags, freios a disco ventilados nas quatro rodas e controle de estabilidade com assistente de rampa e de descida.

Para oferecer maior comodidade ao motorista, o freio de estacionamento é eletrônico e há sensores de chuva e crepuscular, além de retrovisor interno eletrocrômico. Já os retrovisores possuem rebatimento elétrico e desembaçador.

Interior

Internamente, a nova Dakota apresenta o luxo característico de uma Ram, com painéis de porta e de instrumentos forrados com revestimento premium e materiais macios ao toque. Os bancos são forrados com material sintético que imita o couro, na cor preta na Warlock, com o logo da versão bordado nos encostos dianteiros, e marrom na Laramie.

As colunas internas e o revestimento do teto na versão Warlock também são pretos, enquanto na Laramie esses elementos são claros.

Ambas as versões possuem comandos elétricos dos bancos dianteiros, incluindo ajuste lombar para o motorista, e um generoso porta-objetos com o logo da marca gravado junto ao console central de dois andares.

Além do compartimento na parte superior, há outro porta-objetos na parte inferior, onde se encontram três saídas USB, sendo duas do tipo C, de carregamento rápido, e uma tomada de 12 V. Já o porta-luvas é iluminado e possui saída de ar-condicionado para refrigeração.

Visual

Externamente, a versão Warlock se diferencia pela grade, para-choque traseiro, anteparo inferior do para-choque dianteiro, capa dos retrovisores e siglas com acabamento escurecido; rodas de liga leve de 17 polegadas com bordas diamantadas e pneus de uso misto 265/65 R17; e pelo Rambar, o santantônio exclusivo da Ram.

Já a Laramie traz acabamentos cromados na grade, siglas, capa dos retrovisores, molduras inferiores das janelas e maçaneta da tampa traseira, além de rodas diamantadas de liga leve de 18 polegadas, com pneus 265/60 R18.

As cores disponíveis para as duas versões são branco Glacier (perolizada), prata Knox, cinza Graphite (metálica) e preto Absolut (sólida), enquanto o tom Terra Sunrise (metálica) é exclusivo da Laramie.
A nova Ram Dakota possui garantia de cinco anos sem limite de quilometragem, desde que seguidas as condições previstas no manual do proprietário.

Versões e preços:

Ram Dakota Warlock
R$ 289,99 mil
Ram Dakota Laramie
R$ 309,99 mil