Novos corredores e metrô podem reduzir em 21% o tempo de deslocamento na RMBH; projetos exigem R$ 35,5 bilhões
Quatorze projetos de implantação ou extensão de corredores BRT (bus rapid transit), implantação de VLT (veículo leve sobre trilhos) e construção ou ampliação do metrô têm potencial para ampliar a rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) de 84 quilômetros para 314 quilômetros, um crescimento de 273,8%.
Para isso, seriam necessários investimentos estimados em R$ 35,57 bilhões. Os projetos têm potencial para atender 1,4 milhão de passageiros por dia. Os dados constam no Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades e divulgado nessa quarta-feira (15).
No caso da RMBH, o estudo também estima redução de 21% no tempo médio de deslocamento e a prevenção de cerca de 2.487 vítimas de acidentes de trânsito por ano.
De acordo com o BNDES, o ENMU reúne um mapeamento de projetos e propostas de políticas públicas para estabelecer as bases da transformação do transporte público coletivo em 21 regiões metropolitanas brasileiras.
“O ENMU reúne diagnósticos, propostas e uma carteira de projetos para orientar a expansão e a qualificação do transporte público coletivo de média e alta capacidade nas principais regiões metropolitanas do País”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
Segundo o Ministério das Cidades, o estudo funciona como uma ferramenta estratégica para fortalecer a Política Nacional de Mobilidade Urbana e apoiar estados e municípios na estruturação de projetos. A proposta é transformar o diagnóstico técnico em ações voltadas à melhoria dos deslocamentos diários da população e à ampliação do acesso a emprego, educação, saúde e outras oportunidades.
O Diário do Comércio procurou o BNDES para obter mais detalhes sobre os projetos previstos para a Região Metropolitana de Belo Horizonte e aguarda retorno.
ENMU reúne projetos para as 21 regiões metropolitanas mais populosas do Brasil
Em todo o País, o relatório final do ENMU reúne um banco de dados com 187 projetos de mobilidade urbana, que somam mais de 3 mil quilômetros de metrôs, BRTs, trens e VLTs. Cada projeto é acompanhado por mais de 100 indicadores técnico-operacionais, econômico-financeiros, socioambientais e urbanísticos, que permitem sua priorização.
O estudo apresenta, por exemplo, estimativas do impacto de cada projeto na redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE), na diminuição de acidentes de trânsito, além das projeções de demanda de passageiros e dos investimentos necessários.
Segundo o levantamento, os projetos poderão evitar cerca de 27 mil vítimas de acidentes de trânsito e a emissão de 3 milhões de toneladas de CO₂ por ano. Também têm potencial para reduzir em 11% o custo das viagens e em 16% o tempo médio de deslocamento da população, gerando benefícios sociais superiores a R$ 400 bilhões.
Os impactos também se estendem à cadeia produtiva, com potencial para gerar mais de 1 milhão de empregos e demandar até 7.600 ônibus elétricos e 2.400 carros metroferroviários.
Elaborado entre 2024 e 2026, o estudo contempla as 21 regiões metropolitanas mais populosas do Brasil. A iniciativa considera projeções populacionais e de demanda para um horizonte de 30 anos, com o objetivo de subsidiar o planejamento de sistemas de transporte mais integrados, eficientes e sustentáveis.
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