Unidade do Iveco Group planeja investimentos em Contagem

A FPT Industrial, marca global de powertrain do Iveco Group, mal inaugurou sua nova sede em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), desenvolvida dentro do conceito smart office, e já planeja novos investimentos para a unidade. É que o local também abriga o Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da marca na América Latina. O laboratório serve para o desenvolvimento de aplicações conforme as necessidades do mercado, atuando de forma integrada com os demais centros de P&D da marca ao redor do mundo.

De acordo com o presidente da FTP industrial para América Latina, Marco Rangel, embora ainda muito incipiente, o projeto deverá sair do papel ainda neste exercício. Segundo ele, em uma tendência natural por conta de adequações das linhas que estão se consolidando, a proposta é ampliar a área de P&D.

“Também já começamos a trabalhar com nossos parceiros para atender demandas de mercados que estão aprimorando suas legislações no que se refere a emissão de gases. Nossos engenheiros de produto juntamente com clientes e parceiros como entidades e universidades trabalham os designs, tendências e adequações de produtos novos e já existentes. Há, inclusive, projetos do Rota 2030”, diz.

Conforme apurou a reportagem, o projeto já se encontra em fase de aprovação por parte da Prefeitura de Contagem.

Em entrevista ao DIÁRIO DO COMÉRCIO, há alguns dias, o secretário de Desenvolvimento Econômico de Contagem, René Vilela, enfatizou que a atual gestão tem atuado para que o município se fortaleça como um polo de pesquisa e desenvolvimento. E que assim como a FPT, outras empresas como a RHI Magnesita, por exemplo, estão instalando ali suas áreas dedicadas. Segundo ele, o Iveco Group vai concentrar na cidade “toda a sua linha de pesquisa e desenvolvimento de soluções e tecnologias para motores”.

A FPT Industrial é uma marca do Iveco Group dedicada a projetar, fabricar e comercializar sistemas de propulsão e soluções para veículos on-road e off-road, bem como aplicações marítimas e de geração de energia. A empresa emprega mais de 8.000 pessoas em 11 plantas de produção industrial e 11 centros de P&D ao redor do mundo. Ativa em quase 100 países, sua rede global de vendas e seu departamento de assistência ao cliente dão apoio a todos os clientes da marca.

A ampla oferta de produtos inclui seis linhas de motores, com potência de 42 CV até mais de 1.000 CV, transmissões com torques de até 500 Nm e eixos dianteiros e traseiros com peso bruto por eixo de 2,45 a 32 toneladas.

Além da sede em Contagem, a companhia conta ainda com uma planta industrial em Sete Lagoas, na região Central do Estado, desde 2000.

A unidade abriga a produção de motores das séries S8000, F1 e NEF, para os segmentos on-road, de transporte de cargas e passageiros, off-road, de máquinas de construção, e geração de energia.

De acordo com Rangel, a fábrica está operando próxima de 50% da capacidade de produção. No ano passado foram cerca de 40 mil unidades. Além das montadoras com operação no mercado brasileiro, os motores produzidos na fábrica também são enviados para o México e para a Índia. Ele classificou 2022 como um ano de aceleração da produção e disse que 2023 ainda está em fase de alinhamento.

“Ainda é um pouco cedo para falarmos como o ano vai se desdobrar. Temos uma expectativa muito próxima da projetada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) – da ordem de 3% – prevendo uma acomodação da demanda, basicamente olhando o prisma de mercado“, avalia.

Conforme o executivo, existe um impacto natural no mercado de caminhões e ônibus, devido a transição de tecnologia. “Ademais, há ainda os fatores econômicos e de juros e preocupações naturais com o desdobramento do cenário e previsões do novo governo que ainda não são muito claras. Por isso, o primeiro trimestre será de alinhamento”, finalizou Rangel.