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BH soma 132 mil ações de tapa-buraco, mas buracos persistem

Levantamento de 12 meses mostra que reparos pontuais não resolvem trechos com pavimento mais deteriorado, como a Avenida Teresa Cristina.

4 min de leitura
Buraco em rua da região de BH, representando a necessidade das ações de tapa-buraco.
Foto: Rodney Costa

Os buracos nas ruas e avenidas de Belo Horizonte seguem entre as principais queixas de quem dirige pela capital, mesmo depois de mais de 132 mil ações de tapa-buraco realizadas pela Prefeitura entre setembro de 2025 e agosto de 2026.

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Motoristas relatam prejuízos recorrentes causados pelo estado do asfalto, principalmente em grandes corredores da cidade, como amortecedores e suspensões danificados e até pneus furados.

O número reforça o tamanho do desafio enfrentado pela gestão municipal: mesmo com um volume alto de intervenções, os problemas voltam a aparecer, o que leva motoristas a associar a sensação de que a cidade nunca está livre dos buracos.

Por que os buracos continuam mesmo com tantos reparos

Segundo a Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), responsável pela manutenção viária na cidade, o motivo central é que a operação de tapa-buraco funciona como manutenção corretiva localizada.

O serviço resolve um ponto específico, mas não ataca problemas estruturais de pavimentos já muito deteriorados.

Quando o desgaste chega a um estágio mais avançado, é necessária uma intervenção maior, como obras de recapeamento, reconstrução ou reabilitação completa da via.

Nesses casos, insistir apenas no reparo pontual não resolve o problema de forma definitiva, e o buraco tende a reaparecer no mesmo trecho.

Avenida Teresa Cristina lidera os atendimentos

Entre os pontos mais críticos está a Avenida Teresa Cristina, que sozinha somou 919 operações de tapa-buraco no período analisado.

O caso da via é considerado mais complexo pela Prefeitura, já que a região enfrenta histórico de problemas de macrodrenagem, com inundações e alagamentos recorrentes que aceleram a deterioração do pavimento.

Diante desse cenário, a Prefeitura informou estar desenvolvendo um projeto específico de reabilitação para toda a Avenida Teresa Cristina, com o objetivo de atacar a causa do problema, e não apenas os buracos que aparecem na superfície.

Pampulha concentra a maior malha viária da capital

Entre as regiões administrativas de Belo Horizonte, a Pampulha tem a maior malha viária da cidade, com cerca de 610 quilômetros de ruas e avenidas, e também concentra o maior número de operações de tapa-buraco.

Outros corredores de grande fluxo, como as avenidas Amazonas, Cristiano Machado e Antônio Carlos, também aparecem entre os trechos que mais recebem reparos ao longo do ano.

Paralelamente ao tapa-buraco, a Prefeitura também investe em recapeamento asfáltico, obra mais ampla que renova o pavimento de um trecho inteiro.

Diferente do tapa-buraco, o recapeamento não pode ser solicitado diretamente pela população: as vias contempladas são escolhidas por critérios técnicos, como estado de conservação, importância para a mobilidade e rotas do transporte coletivo.

Como pedir o serviço de tapa-buraco em BH

Quem identificar um buraco em uma rua ou avenida de Belo Horizonte pode solicitar o reparo diretamente à Prefeitura, pelo aplicativo PBH APP ou pelo Portal de Serviços. Vale seguir este passo a passo:

  1. Acessar o aplicativo PBH APP ou o site de serviços da Prefeitura.
  2. Procurar o serviço de tapa-buraco dentro do menu de solicitações.
  3. Informar o endereço ou a localização exata do problema, com o máximo de detalhes possível.
  4. Enviar o pedido e aguardar o número de protocolo gerado pelo sistema.
  5. Acompanhar o andamento da solicitação pelo próprio aplicativo ou portal.

Quanto mais precisa for a localização informada, mais rápido as equipes da Sudecap conseguem identificar e priorizar o trecho dentro da rotina de manutenção.

O que fazer se o buraco causar dano ao veículo

Quando um buraco em via pública provoca prejuízo real ao veículo, como amortecedor quebrado ou pneu furado, o motorista pode buscar reparação junto à Prefeitura, especialmente se conseguir comprovar que o problema já era conhecido pela administração municipal e não foi resolvido em tempo hábil.

Nesses casos, costuma-se recomendar reunir boletim de ocorrência, fotos do buraco e do dano, além de orçamentos do conserto, documentação que ajuda a fundamentar um eventual pedido de indenização pela via administrativa ou judicial.

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