Geely apresenta utilitário esportivo EX5 EM-i no Brasil

Geely lançou o EX5 EM-i no Brasil, seu primeiro utilitário esportivo híbrido do tipo plug-in a ser comercializado no País.

O modelo chega ao mercado em três versões: Pro, Max e Ultra. O Geely EX5 EM-i é o terceiro modelo lançado pela marca no País, de uma gama que inclui os modelos 100% elétricos EX2 e EX5.

“Depois do sucesso do Geely EX5 e do Geely EX2, estamos ampliando a nossa oferta no mercado brasileiro com o Geely EX5 EM-i, um híbrido plug-in que chega para competir em um dos segmentos que mais crescem no País”, explicou o diretor comercial da Geely Brasil, Alex Chen.

Inicialmente importado, o EX5 EM-i também será o primeiro veículo da marca produzido no Brasil, ainda em 2026, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), resultado da parceria da Geely com a Renault brasileira.

Design

O design da dianteira possui uma linha alta, com capô retilíneo, completado por uma barra de LED central que se conecta à assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua nas versões Max e Ultra.

Na traseira, as lanternas seguem a mesma concepção, sendo todas em LED, com efeito tridimensional.
A linha de cintura encorpada, marcada por amplos para-lamas traseiros, e os arcos de rodas pronunciados reforçam a largura do modelo, enquanto as rodas de liga leve, de 18 polegadas na versão Pro e 19 polegadas nas versões Max e Ultra, reforçam a proporcionalidade.

O Geely EX5 EM-i tem dimensões de SUV da categoria D, concorrendo com modelos como Jeep Commander, Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.

Seus números são: 4,74 metros de comprimento; 1,90 metro de largura; 1,68 metro de altura; e 2,75 metros de distância entre-eixos. A distância mínima do solo é de 172 milímetros.

São cinco as cores disponíveis para a carroceria: cinza Volcanic, prata Mist, branco Storm, preto Carbon e verde Jungle, sendo que a última foi escolhida como cor de lançamento.

Ela pode ser combinada com o exclusivo interior no tom caramelo. De série, o SUV traz interior na cor Dark Blue.

Interior

O interior amplo e tecnológico traz design exclusivo, com console central elevado do tipo cockpit e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado.

Os bancos dianteiros utilizam estrutura com espumas recortadas com alta precisão e nove camadas para proporcionar o máximo conforto, com uma sensação de “encosto macio e assento flexível”, informou a Geely. O padrão de luxo é reforçado pelos ajustes de ventilação e aquecimento em três níveis.

O porta-malas oferece capacidade de 428 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga se expande para 2.065 litros.

Os passageiros traseiros desfrutam de amplo espaço para cabeça, ombros, joelhos e pernas, proporcionando uma viagem espaçosa e confortável, com saídas de ar-condicionado posicionadas no console central.

Ambiente conectado

O EX5 EM-i apresenta o sistema de cockpit inteligente de última geração Flyme Auto, oferecendo uma experiência interativa com três telas: um quadro de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas, com moldura ultrafina, e um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas.

A tela central utiliza a tecnologia LCD LTPS (Low-Temperature Polycrystalline Silicon), um tipo avançado de LCD que emprega silício policristalino para controlar os pixels.

Na prática, isso resulta em imagens mais nítidas, textos mais legíveis, gráficos mais detalhados, além de maior eficiência energética e bordas mais finas.

Para uma experiência sonora excepcional, o SUV conta com o sistema de som premium Flyme Sound, com 16 alto-falantes e amplificador digital independente de 1.000 watts, incluindo os alto-falantes integrados ao encosto de cabeça do motorista.

Esse sistema traz conectividade sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.

É possível interagir com o carro por meio da assistente de voz inteligente, com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem intervenção manual.

Também é possível se conectar com o carro por meio do aplicativo, que possui serviços como controle e planejamento remoto do veículo, monitoramento do status e rastreamento e localização on-line. Atualizações podem ser feitas pela nuvem, via sistema Over-The-Air (OTA).

SUV se destaca pelo amplo pacote de sistemas avançados de auxílio ao motorista (ADAS)

O Geely EX5 EM-i também é o primeiro modelo da marca com o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive Intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm.

De acordo com a Geely, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos. O sistema EM-i traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160 kW e 262 Nm combinado a um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que atua, prioritariamente, como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto elétrico para a máxima eficiência na tração.

No modo 100% elétrico (Electric), a autonomia é de 112 km (versão Ultra), sendo a autonomia total de 1.300 km, com um consumo urbano de 14,8 km/l, segundo dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

Este modo é ideal para deslocamentos diários sem emissões, de baixo custo e com rodagem silenciosa.
Já no modo Hybrid, o sistema alterna de forma inteligente entre as diferentes fontes de energia, garantindo consumo reduzido, mesmo quando a bateria está com baixa carga.

O modo Sport aciona simultaneamente o motor a combustão e os motores elétricos, entregando aceleração vigorosa, impulsionada pelo conjunto de motores elétricos de 160 kW.

O sistema Super Híbrido, de alta complexidade e inteligência, permite sete combinações distintas de tração, gerenciadas automaticamente pelo veículo:

• Modo elétrico: o veículo é tracionado apenas pelo motor elétrico principal;
• Modo de potência máxima: todos os três motores (elétricos + combustão) são combinados para a máxima tração;
• Modo de autonomia estendida: a tração do veículo é 100% elétrica pelo motor elétrico principal, enquanto o motor a combustão alimenta o motor gerador em série para recarregar a bateria;
• Modo paralelo: tanto o motor elétrico principal, alimentado pela bateria, como o motor a combustão tracionam o veículo;
• Modo de tração direta: apenas o motor a combustão traciona o veículo, em velocidades constantes de cruzeiro;
• Modo de recarga: em marcha lenta ou estacionado, o motor a combustão é acionado para recarregar a bateria do sistema elétrico;
• Modo de recuperação de energia: em frenagens, descidas e desacelerações, a energia cinética é recuperada para recarregar a bateria.

Cada modo é ativado automaticamente conforme a velocidade, a carga do acelerador, a inclinação do terreno, a demanda energética e o nível da bateria.

Segurança

O Geely EX5 EM-i conta com seis airbags de série, incluindo laterais de cortina dianteiros e traseiros integrados.

Para segurança ativa, o SUV integra uma câmera de alta precisão com radares duplos de ondas milimétricas, para oferecer os sistemas avançados de auxílio ao motorista (ADAS):

• Frenagem automática de emergência (AEB);
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC);
• Controle inteligente de cruzeiro (ICC);
• Sistema de alerta de colisão frontal (CMSF);
• Sistema de alerta de colisão traseira (CMSR);
• Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA);
• Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB);
• Assistente de permanência em faixa (LKA);
• Assistente de emergência de permanência em faixa (ELKA);
• Assistente de ponto cego (BSD);
• Assistente de mudança de faixa (LCA);
• Aviso de segurança para a abertura das portas (DOW).

Versões e preços:

• Geely EX5 EM-i Pro: R$ 189,99 mil
• Geely EX5 EM-i Max: R$ 209,99 mil
• Geely EX5 EM-i Ultra: R$ 234,99 mil