BNDES libera R$ 2,7 bilhões para obras na BR-262 entre Betim e Uberaba

Os R$ 2,7 bilhões liberados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para obras da BR-262, que liga Betim, na Grande BH, a Uberaba, no Triângulo Mineiro, prometem modificar o cenário dos 438,9 km da rodovia.

Os trabalhos serão executados pela concessionária Way-262. Segundo o banco, o início dos trabalhos já está em curso desde setembro deste ano e tem previsão de conclusão em março de 2032, com a aplicação completa dos recursos.

A Way-262 tem no projeto a revitalização total da rodovia, que tem circulação diária de 74 mil veículos na Rota do Zebu, como é conhecida a estrada. O corredor é caminho importante para a circulação de pessoas e mercadorias.

Os motoristas que circulam pela estrada têm esperanças com a obra e sonham com melhores condições do pavimento, que apresenta buracos e irregularidades com frequência, e com mais agilidade no trânsito, que ainda tem predominância de pista simples e falta de duplicação, gerando gargalos, dificultando ultrapassagens seguras e aumentando o risco de colisões.

Outra promessa da obra é “dividir” melhor o espaço entre carros de passeio, carretas e caminhões, que causam lentidão e riscos. Por fim, a Way-262 terá de lidar com a falta ou o atraso na reposição de sinalização horizontal e vertical.

Intervenções

Estão previstos 44,3 km de duplicações; 168,9 km de faixas adicionais; 3,6 km de vias marginais; 11 correções de traçado; 40 dispositivos e interseções (novos e remodelados); 17 passarelas de pedestres (novas e remodeladas); uma área de escape; um ponto de parada de descanso para caminhoneiros; duas novas praças de pedágio; 17 barreiras antirruído; e três passagens de fauna, entre outros. As obras devem gerar 1.286 empregos diretos e indiretos.

“Outros benefícios dos investimentos que podem ser citados na infraestrutura da rodovia são o aumento de sua capacidade de circulação e da segurança da via, o que deverá resultar na diminuição de acidentes e do tempo de viagem entre Betim e Uberaba”, diz o BNDES em nota enviada à reportagem.

Modelo inédito

A reformulação da BR-262 foi financiada por um modelo até então inédito no país para a infraestrutura de estradas: a emissão de debêntures, títulos oferecidos ao mercado para serem comprados.

Ao todo, o banco ofereceu R$ 2,511 bilhões em debêntures e também aprovou financiamento no valor de R$ 229 milhões por meio do BNDES Finem para complementar o valor total da obra.