Suzuki eVitara é SUV 100% elétrico sem abandonar o off-road

A Suzuki Veículos apresentou recentemente o eVitara, seu SUV 100% elétrico que não deixa a aptidão off-road da marca japonesa de lado.

O modelo chega agora às concessionárias da Suzuki de todo o País, com preço especial de lançamento de R$ 259,99 mil.

O Vitara, presente no mercado brasileiro desde 1991, chega à sua nova geração, em versão única 4Style, e completamente renovado, mas mantendo sua essência 4×4.

“A chegada do eVitara ao Brasil marca uma nova e promissora fase de sucesso da Suzuki Veículos no mercado nacional. O veículo une toda a capacidade e versatilidade, já características da marca, à praticidade de um modelo 100% elétrico, com boa autonomia e, principalmente, com a renomada tecnologia japonesa, famosa por produzir automóveis robustos e duráveis”, afirmou Mauro Luis Correia, CEO da Suzuki Veículos no Brasil.

Motor

O SUV é equipado com dois motores elétricos: um dianteiro, com 174 cv de potência e 19,6 kgfm de torque, e outro traseiro, com 65 cv e 11,6 kgfm de torque.

Combinados, os propulsores desenvolvem 184 cv de potência e 31,2 kgfm de torque máximos, força suficiente para levar o veículo da imobilidade aos 100 km/h em 7,4 segundos, informou a marca.
Ainda de acordo com a Suzuki, sua velocidade máxima é de 150 km/h. Tais números proporcionam ao modelo excelente desempenho em uso urbano, em estradas asfaltadas ou mesmo em pisos não pavimentados.

O eVitara traz baterias de íons de lítio de 61 kWh que permitem uma autonomia de 293 km, segundo as normas do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

O carregamento pode ser feito por meio de dois plugs de carga. O primeiro, um AC tipo 2 de 7 kW capaz de carregar o modelo dos 10% aos 100% em 9 horas.

O segundo, ideal para cargas rápidas, é um DC do tipo CCS2, com 150 kW, com capacidade de carregamento dos 10% aos 80% em apenas 45 minutos.

O eVitara é produzido por meio da nova plataforma Heartect-e, um projeto que combina desempenho, eficiência e inovação.

Ela possibilita ao veículo, composto por mais de 50% de aços de alta resistência, excelente rigidez estrutural, garantindo estabilidade ao volante e segurança a todos os ocupantes.

Seus 2,70 metros de distância entre eixos garantem amplo espaço interno aos ocupantes, o que, aliado aos 5,20 metros de raio de giro, oferece um veículo compacto, espaçoso, com versatilidade e boa dirigibilidade.

Tração

O modelo “herda” o sistema de tração AllGrip, presente em reconhecidos veículos off-road, como as linhas Jimny e Jimny Sierra, agora adaptado para um veículo 100% elétrico.

Denominado AllGrip-e, o sistema é composto por dois modos de condução: Auto e Trail.
No modo Auto, ele atua de forma a melhorar a manobrabilidade em estradas irregulares e controla automaticamente o torque das rodas dianteiras e traseiras, o que melhora a estabilidade.

Totalmente automático, ele ajusta todas as configurações de tração do veículo de acordo com o tipo de piso em que se trafega.

Já o modo Trail é ideal para o uso fora de estrada, especialmente em condições de baixa aderência, como lama.

Uma vez selecionado pelo condutor, ele faz com que o veículo tenha uma condução robusta, com uma série de tecnologias que atuam para manter a segurança e o bom desempenho em qualquer tipo de terreno.

Nesse modo, caso uma das rodas esteja girando em falso, sem aderência, o sistema identifica isso automaticamente, freia essa roda e direciona o torque para as rodas com mais tração, ajudando o condutor a sair de áreas escorregadias.

Os quase 300 km de autonomia oferecem comodidade para o uso no dia a dia, especialmente em uma rotina de casa-trabalho.

Sua possibilidade de carregamento rápido também faz do veículo um modelo ideal para viagens mais longas ou para lugares com pouca estrutura de carregadores para veículos elétricos.

Modelo oferece muita tecnologia e um pacote completo de segurança

Por dentro, o eVitara abusa do apelo high tech, combinando elementos como o display integrado, console central flutuante, volante com design horizontal e uma iluminação ambiente especial.
O modelo é equipado com teto de vidro para melhor iluminação interna e conta, também, com vidros dianteiros verdes, com redução de ruído e sistema de proteção aos raios UV e IR.

O freio de estacionamento elétrico, com auto hold, ajuda a otimizar o espaço e oferece comodidade aos condutores, que não precisam permanecer com o pé no pedal de freio em situações de trânsito parado.
Para maior conforto, o banco traseiro conta com regulagem de distância, o que também garante maior espaço de carga do porta-malas, que tem até 310 litros, com os bancos traseiros na posição mais à frente.

Tecnologias

O SUV conta com display integrado (IDS), que combina todas as telas presentes no veículo em um único sistema, com operação intuitiva.

O volante multifuncional traz as principais funções do veículo e de seu sistema de entretenimento sempre à mão do motorista.

Por meio dele, é possível controlar o sistema de condução Adaptive Cruise Control, além dos controles de áudio e de telefone do sistema de entretenimento.

A tela LCD do multimídia de 10,1 polegadas é intuitiva, personalizável e tem conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay.

Ela é integrada a outra tela de 10,25 polegadas, posicionada sempre aos olhos do motorista. Nela, as informações mais relevantes, como medidores, modos de direção e avisos diversos, são exibidas de forma fixa.

Mesmo assim, o motorista conta com três opções distintas de visualização do quadro de instrumentos, de acordo com sua preferência.

Segurança

O sistema de câmeras 360º dá uma visão ampla do exterior do veículo ao condutor, o que auxilia, principalmente, em manobras mais apertadas.

Os sensores de radar e a câmera monocular conseguem, por meio de radares precisos, detectar veículos, motos, bicicletas e pedestres à frente e alertar o motorista caso haja risco de colisão.

Caso esse risco aumente, o sistema de frenagem de emergência é acionado automaticamente.
O eVitara é equipado com airbags frontais, laterais, do tipo cortina e para os joelhos do motorista.

O SUV também conta com sistemas ativos de segurança disponíveis no mercado, como: piloto automático adaptativo (ACC); sistema de aviso de ponto cego (BSW); sistema de manutenção de faixa (LKA); prevenção de mudança de faixas (LDP); freio de múltipla colisão (MCB); alerta de tráfego traseiro (RCTA) e sistema de farol alto adaptativo (AHS).

Na dianteira, o modelo conta com suspensão independente do tipo McPherson, com molas helicoidais e barra estabilizadora.

Já na traseira, o conjunto é independente do tipo Multi-Link, também com molas helicoidais.
O eVitara utiliza rodas em liga leve de 18 polegadas e pneus 225/55 R18. O SUV conta com freios a disco nas quatro rodas.

O Suzuki eVitara chegará ao mercado brasileiro com cinco opções de cores de carroceria, todas perolizadas: verde Brisa com teto preto, cinza Grandeza, azul Celestial, prata Esplêndido e preto Bluish.
De acordo com o comunicado da Suzuki Veículos para a imprensa especializada, a marca prevê o lançamento, em breve, de novos modelos no mercado nacional.