Novo Dolphin Mini fica do tamanho de um SUV, ganha dois porta-malas e recarga em cinco minutos, mas tem um problema
O novo BYD Dolphin Mini chegou às concessionárias chinesas com preços entre 65.900 yuan (R$ 54,9 mil) e 99.900 yuan (R$ 83,3 mil), em uma mudança completa no compacto elétrico. A carroceria cresceu em todas as dimensões, deixou para trás o porte minúsculo do modelo atual e se aproximou do Volkswagen T-Cross, com 4,20 m de comprimento.
Esse crescimento resolveu o principal incômodo dos proprietários brasileiros: o porta-malas diminuto de 230 litros virou confortável com 380 litros. A realocação do motor elétrico do eixo dianteiro para o traseiro abriu espaço para um segundo compartimento sob o capô — o “frunk” — que comporta 98 litros extras, superando os 70 litros do rival Geely EX2.
Entretanto, nem tudo melhorou no Dolphin Mini: um novo problema é a ausência do painel de instrumentos posicionado à frente do volante.
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Desempenho e recarga rápida
A BYD cresceu o carro e reforçou seu desempenho, e o novo Dolphin Mini recebeu duas opções de motor, com 116 cv e 129 cv. As duas têm torque de 13,3 kgfm, e a potência supera os 75 cv da geração atual, que continua no mercado brasileiro.
O sistema de recarga rápida Flash Charging está disponível nas versões mais bem equipadas. As unidades com essa tecnologia suportam cargas de até 300 kW e recuperam entre 10% e 70% da bateria em 5 minutos, quando conectadas a uma estação de alta potência.
As configurações Comfort, Flying e Smart trazem a bateria Blade de nova geração, com 39,2 kWh, e oferecem autonomia de 420 km, segundo o ciclo chinês CLTC. As versões mais baratas, Vitality e Freedom, usam baterias Blade de geração anterior, com 30,1 kWh, e têm autonomia de 320 km no mesmo ciclo.
O dilema do lançamento no Brasil
Apesar dos avanços, a BYD ainda não confirmou a chegada do novo Dolphin Mini ao Brasil. O lançamento deve ocorrer entre o final de 2027 e o início de 2028, período em que a geração atual continuará dominando o mercado local. É possível que os dois modelos convivam.
O modelo é atualmente o carro elétrico mais vendido do país e um dos mais populares entre todos os tipos de motorização. Entre janeiro e outubro, foram emplacados quase 70 mil exemplares. Já na China, o Dolphin Mini enfrenta forte concorrência do Geely EX2, que se tornou o carro mais vendido do país asiático.
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