Anel Rodoviário de BH terá R$ 270 milhões em melhorias e duas novas áreas de escape

O Anel Rodoviário de Belo Horizonte vai ganhar duas novas áreas de escape, obras de pavimentação, serviços de zeladoria e uma série de medidas imediatas com o objetivo de “zerar o número de mortes e acidentes na via”. O conjunto de ações para o chamado “Novo Anel” foi anunciado na manhã desta sexta-feira (15) pelo prefeito Álvaro Damião (União Brasil), em coletiva de imprensa na sede da Prefeitura, e deve contar com cerca de R$ 270 milhões em recursos próprios do executivo municipal.

Na última terça-feira (12), uma carreta desgovernada atingiu 14 veículos na descida do bairro Betânia, na região Oeste da Capital, deixando duas pessoas feridas, o que acelerou a adoção das medidas de intervenção.

De acordo com o prefeito, desde que a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) assumiu a via, os números já apresentam melhora, e a instalação de radares — muito criticada pela população — se justifica. Ao comparar os acidentes registrados no Anel Rodoviário em janeiro e fevereiro deste ano com o mesmo período do ano passado, quando o município ainda não havia assumido a gestão da via, houve redução de 23,8%.

Nos acidentes com vítimas, a redução foi ainda maior: 30%. O número de vítimas também caiu. Conforme os dados apresentados pela Prefeitura, houve queda de 33,6%, resultado que também indica diminuição dos acidentes mais graves.

“Mas o número mais impressionante é o de redução de mortes. Foram 66,7% a menos nos primeiros dois meses deste ano sob a nossa administração, na comparação com o mesmo período do ano passado. E o nosso objetivo é zerar isso”, afirmou Damião.

Segundo o prefeito, do valor total destinado ao Anel Rodoviário, cerca de R$ 30 milhões serão investidos nas duas novas áreas de escape na região do bairro Betânia. “A previsão é de um investimento de R$ 15 milhões para cada uma delas”, disse.

Para os projetos de pavimentação e zeladoria, serão investidos R$ 180 milhões com recursos da Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (SMOBI). Desse total, R$ 137 milhões serão destinados às obras de pavimentação. O edital foi publicado há dois dias e a iniciativa já está em processo de licitação.

Somente para ações de roçada, limpeza e drenagem, classificadas como serviços de zeladoria, serão destinados R$ 43,4 milhões. O contrato deverá ser assinado em junho.

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Proibição de veículos pesados

Em relação à circulação, será proibido o tráfego de veículos pesados nas faixas 1 e 2 (à esquerda) da pista, no trecho entre o início do Anel Rodoviário, na BR-040, e o pontilhão ferroviário. A expectativa é que a fila de caminhões formada na faixa 3 contribua para reduzir a velocidade dos veículos.

Uma quarta faixa à direita também será construída nos acessos e transições para os bairros, com o objetivo de evitar pontos de retenção e conflitos de tráfego.

Também serão instaladas placas de sinalização eletrônica e outdoors ao longo da via alertando os motoristas sobre o alto índice de acidentes no trecho.

O prefeito também informou que estão previstas as obras de ampliação do pontilhão do bairro Betânia, orçadas em R$ 60 milhões. Nesse caso, a intervenção deverá ser executada pelo governo estadual, já que envolve trechos da futura Linha 2 do metrô de Belo Horizonte. “Estamos pedindo ao governo que acelere essas obras. O dinheiro já existe, a Prefeitura vai bancar, mas precisamos acelerar a execução”, afirmou.

Novo Anel

Desde que assumiu a gestão de 22,4 quilômetros do Novo Anel, entre o bairro Olhos d’Água e a avenida Cristiano Machado, a PBH tem investido na segurança de pedestres, motociclistas e motoristas.

As medidas, coordenadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMUR), com apoio da BHTrans, incluem monitoramento constante por equipes operacionais e câmeras ao longo da via, disponibilização de reboques para remoção rápida de veículos, padronização dos limites de velocidade, reforço da sinalização e implantação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica.

Por dia, cerca de 120 mil veículos circulam pelo Anel Rodoviário, o que exige acompanhamento e controle das condições de tráfego e segurança viária. Em função disso, a Prefeitura realizou a adequação e padronização das placas com os limites máximos de velocidade ao longo da via. Além disso, em fevereiro deste ano, entraram em operação 22 pontos de controle eletrônico de velocidade, que monitoram 62 faixas de fiscalização.