Itaminas mira Oriente Médio e prepara investimento de R$ 2 bilhões em Minas até 2030

A mineradora Itaminas projeta investir cerca de R$ 2 bilhões até 2030 na operação em Minas Gerais, concentrada nos municípios de Sarzedo e Brumadinho, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). O aporte visa ampliar a competitividade da companhia para alcançar mercados de maior valor agregado, como o Oriente Médio.

Operação da Itaminas está concentrada em Sarzedo e Brumadinho, na Região Metropolitana de Belo Horizonte | Foto: Divulgação Itaminas

As informações foram reveladas ao Diário do Comércio pelo diretor técnico e de Desenvolvimento do Negócio da Itaminas, André Machado, durante o evento Eloos Mineração, realizado na segunda-feira, (9) pela Itatiaia e CNN Brasil.

O aporte previsto, segundo ele, faz parte de uma carteira de projetos voltada ao aproveitamento de reservas minerais, à ampliação da viabilidade econômica da operação e à sustentabilidade do empreendimento. “É necessário investir para viabilizar o aproveitamento de recursos minerais, tornando mais econômico aquilo que hoje apresenta condições menos favoráveis de exploração. Até 2030, esperamos colocar em marcha grande parte dos projetos planejados, buscando a sustentabilidade do empreendimento”, pontua.

Machado ressalta que o desembolso dependerá das condições de mercado e poderá ser ajustado conforme o surgimento de novas oportunidades e tecnologias. Entre as frentes estratégicas da companhia está a ampliação da presença em mercados, como o Oriente Médio. “Ainda não exportamos para o Oriente Médio. É um sonho que queremos concretizar a médio prazo”, destaca.

O motivo é a busca pela redução da dependência comercial da China e diversificar os destinos de exportação. Segundo o executivo, para chegar a esses mercados, primeiro será necessário aprimorar a qualidade dos produtos para tornar a companhia mais competitiva em um cenário voltado à descarbonização. “Esse objetivo faz parte da estratégia e orienta as decisões da companhia”, acrescenta.

Pressão sobre os custos deve continuar em 2027

Na avaliação de Machado, 2026 tem sido mais desafiador do que o esperado para a cadeia do minério de ferro. O aumento dos custos com combustíveis e o frete marítimo pressionou as margens das empresas e mudou a dinâmica do setor ao longo do ano.

Em um ano, o custo do frete marítimo passou de US$ 19 para cerca de US$ 42 por tonelada, valor equivalente a aproximadamente 40% do preço do minério de ferro. O aumento de US$ 23 por tonelada transportada contribuiu para reduzir a rentabilidade das operações.

Até setembro, a produção da Itaminas somava cerca de 6 milhões de toneladas. Na ocasião, a mineradora projetava que uma possível redução na oferta de minério de ferro nas semanas seguintes poderia favorecer a recuperação dos preços da commodity e melhorar a rentabilidade.

Para 2027, a expectativa é de um cenário igualmente desafiador. “Imaginamos um cenário tão difícil quanto o de 2026, mas estamos mais maduros, especialmente em relação à política de preços, e mais atentos ao controle de custos para superar eventuais dificuldades”, argumenta o executivo da Itaminas.

Machado avalia ainda que a pressão atinge o setor como um todo, mas espera que seja temporária, considerando o comportamento cíclico do mercado de minério de ferro.