Obras do Viaduto da Ferradura começam em dezembro, e licitação de intervenções na região sai em janeiro

Com 15 mil veículos em média por dia, o caminho entre Belo Horizonte e Nova Lima pode ganhar um alívio graças a um conjunto de obras que serão desenvolvidas na região. O Viaduto da Ferradura, que liga as rodovias MG-030 e BR-356, é um dos eixos para desafogar o fluxo do trânsito entre as duas cidades. Outras intervenções, como a requalificação da avenida Parque, entre o Vale do Sereno e o bairro Vila da Serra, também estão nos planos para transformar a região.

Foto: Divulgação Fratar Engenharia Consultiva

Segundo a diretora executiva da Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), Cida Cardoso, o cronograma das obras está em dia. Somente o Viaduto da Ferradura terá investimento de R$ 43 milhões.

O projeto do Ferradura prevê uma ligação direta entre as rodovias no sentido Rio de Janeiro, eliminando a necessidade de passagem pelo trevo próximo ao BH Shopping, um dos principais pontos de congestionamento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

As obras de melhorias estruturais estão previstas no termo de compromisso firmado entre o Ministério Público, as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a AVS. O acordo prevê a aplicação de medidas compensatórias oriundas de empreendimentos imobiliários em obras voltadas à infraestrutura urbana e à mobilidade.

“A ordem de serviço do Viaduto da Ferradura foi assinada neste mês, para começar a mobilização até o próximo mês. Os projetos do parque da linha férrea estão sendo feitos no momento correto, desenvolvidos após a assinatura do termo de posse para utilização pelos municípios de Nova Lima e BH pela SPU. Para o parque linear, a expectativa é que os projetos estejam prontos para ser licitados até janeiro de 2027”, disse a diretora da AVS.

Participação ativa

Com participação ativa no processo, a AVS é a contratante da obra da Ferradura e vai conduzir, junto à prefeitura, o acompanhamento da execução. A associação fez todo o processo de licitação e vai prestar contas mensalmente ao MP conforme o avanço das outras obras.

“É fundamental que as soluções de infraestrutura considerem a realidade de quem utiliza a região diariamente. São intervenções que precisam dialogar com as diferentes formas de ocupação do espaço urbano, conciliando os deslocamentos, o acesso aos serviços e a convivência entre áreas residenciais e comerciais”, analisa Cida Cardoso.

Outras intervenções

Além do Viaduto da Ferradura, outras intervenções estão previstas a requalificação da antiga linha férrea de Águas Claras, e a obra em um terreno de 400 mil metros quadrados entre Belo Horizonte e Nova Lima, que abrigará a futura avenida Parque, uma nova ligação entre os dois municípios.

De acordo com Cida Cardoso, a futura utilização da área tem potencial para contribuir significativamente para a melhoria da mobilidade urbana, ampliando as conexões viárias e criando novas possibilidades de deslocamento entre os municípios. “A expectativa é que a nova estrutura ajude a distribuir melhor o fluxo de veículos e ofereça alternativas aos principais corredores atualmente sobrecarregados”, disse.

Com a execução das intervenções, a região poderá contar com uma rede de circulação mais diversificada, capaz de atender às demandas de deslocamento e reduzir a dependência dos corredores viários atualmente mais utilizados.