Sinarco Engenharia tem mais de R$ 1 bilhão em contratos ativos

A Sinarco Engenharia tem mais de R$ 1 bilhão em contratos ativos e pretende ampliar sua presença no mercado privado a partir de 2027. O valor considera os contratos vigentes em outubro de 2026. A construtora de origem mineira, com matriz em Brasília (DF), concentra a maior parte dos negócios em infraestrutura urbana e rodoviária, mas também atua em outras áreas, como saneamento, habitação, edificações e serviços urbanos.

Foto: Arquivo Sinarco

Pelo segundo ano consecutivo, o grupo Sinarco aparece entre as dez maiores construtoras do Sudeste, exceto São Paulo, no Ranking da Engenharia Brasileira 2026, publicado pela revista O Empreiteiro. Em 2026, ocupa a 10ª posição regional. Na classificação nacional, a Sinarco está na 62ª colocação. Na edição de 2025, o grupo ficou na 58ª posição nacional.

Segundo a advogada e gerente comercial do Grupo C2JA, do qual a Sinarco faz parte, Lorena Alves dos Santos, o grupo Sinarco faturou aproximadamente R$ 440 milhões em 2025, mantendo o patamar alcançado em 2024. Para 2026, a projeção é de crescimento entre 3% e 5% sobre o resultado do ano anterior.

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Infraestrutura concentra maior parte dos contratos

A maior parte da carteira da Sinarco está em infraestrutura urbana e rodoviária. O segmento reúne serviços de pavimentação, drenagem, contenções, construção de pontes, duplicação e implantação de rodovias. A empresa também mantém contratos em saneamento, habitação e edificações. Nos últimos anos, passou a atuar em serviços urbanos continuados, como coleta de resíduos, limpeza urbana e conservação de praças e áreas verdes. Segundo a companhia, esses contratos complementam as obras e dão mais previsibilidade à receita.

O volume superior a R$ 1 bilhão reúne contratos com órgãos rodoviários estaduais e federal, companhia de saneamento, governo de Minas Gerais e prefeituras. O montante corresponde à soma dos valores nominais dos contratos vigentes em outubro de 2026, sem aditivos. Nos serviços continuados, foi considerado apenas o valor do período contratual inicial, sem as renovações. Os prazos de encerramento variam conforme a natureza dos contratos: os de escopo definido terminam com a conclusão do objeto, enquanto os continuados podem ser prorrogados conforme a necessidade dos contratantes.

Entre os principais projetos em execução estão a duplicação do pavimento de um trecho de sete quilômetros da AMG-0155, entre o entroncamento com a BR-381 e Mário Campos, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e a complementação de 14,62 quilômetros da LMG-680, entre a LMG-690, em Paracatu, região Noroeste do Estado, e os entroncamentos com Entre Ribeiros, também na região Noroeste, e a MG-181. Nesta última obra, a Sinarco participa do Consórcio Sinarco-Marins.

A carteira inclui ainda a estabilização de taludes no trecho quatro da MG-040, em Sarzedo (RMBH), melhorias em redes de esgoto em diferentes regiões do Estado e a reforma da ala B do Hospital Governador Israel Pinheiro (HGIP), unidade do Instituto de Previdência dos Servidores do Estado de Minas Gerais (Ipsemg), em Belo Horizonte. Fora de Minas Gerais, a Sinarco integra o Consórcio BR-210/RR, responsável pela construção de cinco pontes na BR-210, em Roraima, no trecho entre o igarapé Rococó e o igarapé São Francisco.

Investimentos ampliam capacidade de execução

A expansão dos negócios veio acompanhada do reforço da estrutura operacional. Segundo Lorena Alves dos Santos, a Sinarco ampliou sua atuação comercial no setor público, com destaque para contratos de maior porte com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). Entre eles, estão o da duplicação da AMG-0155, no valor de R$ 77,9 milhões, e o da complementação da LMG-680, de R$ 61,8 milhões. Neste último caso, o valor corresponde ao contrato global do Consórcio Sinarco-Marins, do qual a construtora faz parte.

A empresa mantém três usinas de asfalto em Minas Gerais, em Nova Lima, São Joaquim de Bicas, ambos os municípios na RMBH, além de Conceição do Mato Dentro, na região Central. No último ano, a Sinarco investiu mais de R$ 7 milhões na ampliação dessas estruturas. Também renovou a frota de máquinas e equipamentos, com a aquisição de mais de 150 veículos leves e máquinas no período. Atualmente, a idade média da frota é de cinco anos. Os valores destinados individualmente à frota, à estrutura administrativa e à capacitação das equipes não são divulgados pela empresa.

Outro ponto da estratégia é a análise dos contratos antes da participação em licitações. A gerente avalia que descontos muito elevados, oferecidos sem estudos suficientes sobre os custos de execução, podem comprometer o andamento das obras. Por isso, a empresa faz avaliações prévias dos projetos para apresentar propostas competitivas sem comprometer sua capacidade financeira de cumprir os contratos.

Sinarco busca espaço na mineração e em concessões

Para 2027, a prioridade comercial é ampliar a participação de clientes privados na carteira, sem reduzir a atuação no setor público. Atualmente, todos os contratos da Sinarco são firmados com órgãos e entidades públicas. A empresa não estabeleceu uma meta percentual para a ampliação da participação privada, mas pretende avançar em três segmentos: mineração, obras dutoviárias e concessionárias de rodovias e serviços públicos. Na mineração, as oportunidades estão na construção e manutenção de acessos, vias internas, sistemas de drenagem e estruturas de contenção. Já as obras de gasodutos, minerodutos e adutoras demandam serviços de terraplenagem, travessias e recomposição de vias.

No mercado de concessões, a expansão dos investimentos privados em infraestrutura pode ampliar a demanda por empresas executoras de obras. Nesse cenário, a Sinarco pretende aproveitar sua estrutura operacional e a experiência em pavimentação, drenagem e contenções para disputar novos contratos.

Em Minas Gerais, a perspectiva de novos investimentos também está ligada às políticas de infraestrutura do Estado. A adesão ao Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag) foi formalizada em 31 de dezembro de 2025. Entre as contrapartidas do programa está a aplicação anual de recursos equivalentes a 1% do saldo devedor em áreas estratégicas, incluindo transportes. Já a desestatização da Copasa foi concluída em 16 de junho de 2026. Em julho, o Governo de Minas anunciou R$ 1 bilhão para obras e projetos rodoviários no Norte do Estado, com recursos provenientes da arrecadação obtida com a operação.

O Estado tem cerca de 272 mil quilômetros de malha rodoviária, somando vias federais, estaduais e municipais, o equivalente a aproximadamente 16% do total nacional, segundo o Governo de Minas. Para a empresa, a extensão da rede representa uma demanda contínua por implantação, duplicação, recuperação e conservação de estradas. Além dos planos da construtora, o Grupo C2JA prepara a ampliação de uma frente de videomonitoramento e tecnologias de controle e segurança. A atividade, independente das operações de engenharia da Sinarco, está entre as apostas do grupo para 2027 e busca atender demandas dos setores público e privado.