Companhias aéreas reduzem voos, e preço da passagem aumenta 9%

Empresas aéreas preveem a manutenção dos preços das passagens em nível elevado pelos próximos meses. Segundo executivos, ainda que haja arrefecimento dos conflitos no Oriente Médio com eventual acordo entre Irã e EUA, a indústria levará um tempo para se estabilizar.

Em abril, a tarifa real média de voos domésticos no Brasil foi de R$ 669,41, um aumento de quase 9% na comparação com o mesmo mês de 2025. O dado é divulgado mensalmente pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e é corrigido pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo).

Na mesma base comparativa, o QAV (querosene de aviação) deu um salto superior a 40% e passou a custar R$ 5,40 por litro, de acordo com o órgão regulador.

O combustível abocanha cerca de 40% dos gastos das companhias aéreas atualmente, e as companhias aéreas relatam há anos o impacto negativo causado pelos gastos com QAV em seus balanços.

O CEO da Azul, John Rodgerson, disse em entrevista à Folha no sábado (6) que, por causa dos efeitos do aumento do preço do combustível, a empresa cortou até o momento cerca de 5% de sua capacidade.

Segundo o executivo, a companhia tem seguido duas estratégias: ajuste de malha, com redução de rotas, e diminuição no número de frequências.

Ele afirma que o impacto se estende a todos os tipos de voo, internacionais e domésticos, incluindo trajetos entre grandes hubs -como o trecho entre São Paulo e Curitiba, que opera com menos frequências atualmente, diz Rodgerson.

Apesar de apontar impacto para todos os segmentos, Rodgerson afirma que, a longo prazo, a aviação regional pode sentir mais os efeitos do aumento do preço do QAV.

Segundo a Iata (Associação Internacional do Transporte Aéreo), o preço do combustível dobrou desde o início do conflito. A entidade afirma que a margem líquida da indústria é de cerca de 4% e que não há como as empresas aéreas absorverem esse aumento. Uma das soluções passa a ser, então, aumentar o preço dos bilhetes.

A Latam prevê uma redução de 3 pontos percentuais na capacidade no terceiro trimestre deste ano, em relação ao que estava previsto pela empresa. Em entrevista, o CEO da empresa, Jerome Cadier, disse que, ainda que os EUA e o Irã chegassem a um acordo e a guerra tivesse fim, os preços do QAV (combustível de aviação) continuariam elevados pelos próximos 6 a 12 meses, sem retornar ao patamar de 2025.

A solução, por ora, é fazer ajustes nos preços das passagens e na oferta, segundo ele. Cadier afirma que não houve corte de rotas ou destinos, mas sim redução na frequência de alguns trajetos, incluindo a ponte aérea entre Rio e São Paulo.

Adalberto Febeliano, especialista em aviação civil, diz que a diminuição do valor da passagem aérea e a volta da operação em rotas que foram suspensas dependerão da queda no preço do petróleo.

“Passagem cara significa que menos gente tem dinheiro para comprar passagem, menos gente voa. Não é isso que as empresas querem. Sempre que podem, elas vão flexibilizar o preço”, afirma.

A Gol disse em nota à Folha que acompanha de perto o cenário. Segundo a empresa, o impacto para todo o setor aéreo é “conhecido e exige soluções múltiplas que envolvem ajustes de preços e de oferta”.

“A companhia atua de forma diligente do ponto de vista comercial, com olhar atento a tudo que está sob seu controle, para causar os menores impactos possíveis aos passageiros”, escreveu a companhia aérea.

Quais são os direitos do consumidor em voos cancelados ou adiados

• Cancelamento de voo
  • Aviso antecipado obrigatório: A companhia deve informar o cancelamento com pelo menos 72 horas de antecedência
  • Você escolhe a solução: Reacomodação em outro voo, reembolso integral ou transporte por outra modalidade – sem custo adicional
  • Assistência material no aeroporto: A assistência varia conforme o tempo de espera: após 1 hora, a empresa deve comunicar ao passageiro; após 2 horas, alimentação; e após 4 horas, hospedagem e traslado
  • Reembolso em até 7 dias: O passageiro não pode ser obrigado a aceitar voucher ou crédito. O reembolso deve ser integral se solicitado na origem, e as tarifas aeroportuárias são sempre restituídas
• Adiamento (remarcação) de voo
  • Alteração pela empresa: mudança de horário superior a 30 min (doméstico) ou 1h (internacional) dá direito a reacomodação ou reembolso integral
  • Aviso de 72h: se a empresa não avisou e você chegou ao aeroporto, tem direito à assistência material
  • Remarcação a pedido do passageiro: você paga a diferença tarifária e eventuais multas contratuais, que não podem superar o valor da passagem original
  • Tarifa com multa limitada: a companhia é obrigada a oferecer ao menos uma opção em que a multa por remarcação não ultrapasse 5% do valor total
• A guerra muda seus direitos?
  • Segundo a Anac, não há previsão em lei para guerra, a agência entende que as companhias aéreas não são responsáveis pelo dano, o que não as isenta da necessidade de garantir assistência material aos passageiros.

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