Concessionárias do Grupo EPR investem R$ 524 milhões em rodovias de Minas Gerais

O volume total de investimentos desembolsado pelas quatro concessionárias do Grupo EPR presentes em Minas Gerais foi de R$ 524,1 milhões nos nove primeiros meses deste ano. Esse montante é 42,7% acima do registrado no mesmo período de 2025 (R$ 367,3 milhões).

A EPR Via Mineira responde pela maior parte, com R$ 190,2 milhões no acumulado do ano, o que representa um avanço de 35,3% frente aos R$ 140,6 milhões somados nos nove primeiros meses do ano anterior. De acordo com a empresa, a maior parte desse recurso foi destinado a obras de atendimento ao Plano de Exploração Rodoviária (PER), com destaque para as de recuperação do trecho da BR-040, que liga Belo Horizonte a Juiz de Fora, na Zona da Mata.

A concessionária iniciou nova fase de investimentos, voltada à recuperação e à ampliação da capacidade da via, com destaque para o avanço das obras de duplicação em Congonhas, na região Central do Estado. Essas intervenções integram o programa de modernização da rodovia federal.

O investimento total previsto no contrato de concessão é de R$ 5,1 bilhões, sendo R$ 2,9 bilhões destinados à expansão e melhorias no trecho administrado. Os outros R$ 2,2 bilhões referem-se à constância dos parâmetros. Entre as obras previstas estão a duplicação de mais de 164 km de pistas, a implantação de 42 km de acostamentos e 15 km de vias marginais.

Vias do Café

Já a EPR Vias do Café apresentou o maior avanço entre as concessionárias da companhia, com variação de 103,7% na comparação anual. O valor dos aportes saltou de R$ 40,8 milhões nos nove primeiros meses de 2025 para R$ 83,2 milhões no exercício atual, com destaque para as obras de recuperação.

Em julho deste ano, a empresa implementou as novas tarifas de pedágio, com o valor cobrado para veículos de passeio passando de R$ 15 para R$ 15,80. Os recursos arrecadados contribuirão para a continuidade da operação, da manutenção e dos investimentos nos 432,8 km de rodovias administrados pela concessionária na região Sul de Minas.

Ao todo, o acordo de concessão prevê o aporte de R$ 2,5 bilhões, sendo R$ 1,7 bilhão em expansão e melhorias e R$ 875 milhões por constância dos parâmetros. As principais intervenções previstas englobam a implantação de 236 Km de acostamentos, 30 Km de faixas adicionais, a duplicação de oito quilômetros e a implantação de sete quilômetros de vias marginais.

Triângulo Mineiro

A EPR Triângulo, responsável pela administração de 627,4 km de rodovias na região do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, somou R$ 128,5 milhões em 2026. Esse valor é 37,9% acima do observado no ano passado (R$ 93,1 milhões). Grande parte foi destinada às obras de recuperação das vias.

A empresa tem avançado nas obras de duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio, um dos principais corredores logísticos do Estado. O projeto prevê a implantação de novas pistas, a duplicação da ponte sobre o rio Araguari e a construção de rotatórias e retornos.

A expectativa é ampliar a segurança, a capacidade de tráfego e a eficiência logística da rodovia. Os trabalhos realizados no local também contribuirão para o desenvolvimento regional, com a geração de empregos diretos, indiretos e induzidos ao longo do período de execução.

A EPR Triângulo também efetuou um reajuste de 3,57% no valor do pedágio nas rodovias em outubro. Dessa forma, o valor do pedágio para carros de passeio passou de R$ 14 para R$ 14,50, com validade até 21 de outubro de 2027.

A concessionária do Grupo EPR assumiu o compromisso de realizar investimentos estimados em R$ 3,1 bilhões ao longo do período de duração do contrato. Desse montante, R$ 1,8 bilhão são voltados para expansão e melhorias e R$ 1,3 bilhão à constância dos parâmetros. As principais intervenções previstas englobam a implantação de 353 Km de acostamentos, 55 Km de faixas adicionais e a duplicação de 36 Km de estradas.

Sul de Minas

A EPR Sul de Minas já investiu R$ 122,2 milhões entre janeiro e setembro de 2026, alta de 31,9% frente ao mesmo período do ano passado (R$ 92,6 milhões). Como as demais, o foco desses recursos esteve nas obras de recuperação das vias previstas no contrato de concessão.

O acordo prevê o aporte de R$ dois milhões nos trechos administrados pela empresa, sendo R$ 1,4 bilhão voltado para expansão e melhorias e outros R$ 509,1 milhões por constância dos parâmetros. Entre as intervenções previstas estão a implantação de 355 km de acostamentos, 39 km de faixas adicionais e um contorno viário.

Repasse de impostos

Além dos investimentos em melhorias e segurança viária, as concessionárias do grupo também realizaram repasses diretos de Imposto Sobre Serviços (ISS) aos municípios abrangidos pelos acordos de concessão. Ao todo, foram repassados R$ 44,2 milhões às prefeituras de 75 cidades mineiras.

A EPR Via Mineira repassou R$ 15,2 milhões aos 15 municípios da malha da BR-040. Em seguida aparece a EPR Triângulo, com R$ 14,6 milhões destinados a 16 cidades no trecho da concessão. A EPR Vias do Café e a EPR Via Mineira repassaram R$ 8,7 milhões e R$ 5,7 milhões, respectivamente, a 22 municípios cada.