Obra de ampliação do Trevo do Belvedere entra em nova fase; veja o que falta
As obras de ampliação do Trevo do Belvedere, na região Centro-Sul de Belo Horizonte, entraram em uma nova etapa após a instalação de três vigas que vão sustentar o alargamento do viaduto da avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356, próximo ao BH Shopping.
As estruturas foram içadas durante uma operação que durou cerca de 48 horas no último fim de semana e mobilizou, direta ou indiretamente, mais de 500 pessoas. Agora, os trabalhos avançam para as etapas necessárias para tornar a nova faixa de trânsito efetivamente trafegável.
Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), após a conclusão dos andaimes, será instalada a pré-laje, estrutura armada posicionada sobre as vigas. Na sequência, será executada a laje, também chamada de tabuleiro, que passará pela concretagem antes do asfaltamento.
A etapa final prevê a retirada e adaptação da barreira de concreto que atualmente divide as pistas sobre o viaduto. Com a conclusão da ampliação, cada sentido passará a contar com três faixas de tráfego.
Trevo do Belvedere terá seis faixas
A intervenção prevê o alargamento do viaduto da avenida Raja Gabaglia sobre a MGC-356, aumentando a plataforma das atuais cinco para seis faixas de circulação.
O projeto também contempla adequações nas alças e nos ramos de acesso ao trevo, além da implantação de uma nova faixa de circulação entre o Trevo do Belvedere e a Praça Marcelo Góes Menicucci, no sentido Nova Lima/Belo Horizonte.
A obra foi retomada após a contratação de uma nova empresa e conta com investimento de R$ 22,8 milhões, provenientes do Tesouro Municipal. A previsão da PBH é concluir os trabalhos em 2027.
Paralelamente à intervenção na parte superior do viaduto, são realizados ajustes geométricos nas alças do trevo para adequá-las à nova configuração.
Vigas pesam 182 toneladas
As três vigas instaladas no viaduto somam 182 toneladas. Duas delas, posicionadas nas laterais, pesam 36 toneladas cada, enquanto a estrutura central tem 110 toneladas.
Para realizar o içamento, foi utilizado um guindaste com capacidade superior a 700 toneladas. A operação começou às 8h de sábado (5) e terminou às 7h de segunda-feira (7). As pistas foram liberadas para o tráfego após a conclusão dos trabalhos.
A operação mobilizou equipes da Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Smobi), BHTrans, Guarda Civil Municipal, Defesa Civil, Polícia Militar, Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e empresas contratadas.
“Uma operação extremamente complicada e delicada, que exigiu planejamento, coordenação e responsabilidade de todos os envolvidos. E que foi um sucesso, o que demonstra a qualidade e o comprometimento da nossa equipe e das demais áreas que atuaram nesses dias tão intensos”, afirmou o superintendente da Sudecap, Maurício Brandão.
(Com informações da PBH)
Ouça a rádio de Minas
