BMW iX3 é o primeiro capítulo de uma nova era para a marca no Brasil

Modelo estreia tecnologias que serão utilizadas em mais de 40 futuros lançamentos
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BMW iX3 é o primeiro capítulo de uma nova era para a marca no Brasil
Foto: Divulgação / Uwe Fischer / BMW

O novo BMW iX3 é o primeiro modelo da Neue Klasse a chegar à produção em série e é responsável por inaugurar uma nova era de design, tecnologia, digitalização e eletrificação para a marca.

O iX3 estreia tecnologias que serão incorporadas a 40 novos modelos e atualizações da BMW globalmente até 2027.
Mais do que apresentar um novo utilitário esportivo totalmente elétrico, o modelo estabelece as bases para o futuro de toda a linha BMW, independentemente do tipo de propulsão.

O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 469 cv.
Produzido na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, o modelo combina autonomia de até 570 km no ciclo PBEV com carregamento ultrarrápido, desempenho esportivo e um conjunto de novas tecnologias desenvolvido para elevar o modelo, que tem preço de lançamento de R$ 582.950.

BMW iX3
Foto: Divulgação / Uwe Fischer / BMW

O modelo inaugura uma linguagem visual que será levada gradualmente para toda a gama da marca, relembrando elementos históricos da BMW de forma moderna, minimalista e atemporal.

Design

Na dianteira, a grade vertical remete aos modelos Neue Klasse dos anos 1960 e divide o protagonismo com os faróis duplos, outro elemento clássico da marca.

A iluminação assume a função anteriormente exercida pelos detalhes cromados, conferindo sofisticação e personalidade ao conjunto.

Na lateral, os vidros nivelados à carroceria e as maçanetas integradas contribuem para a aerodinâmica e para o visual contemporâneo.

Os arcos das rodas na cor da carroceria apresentam contornos sutilmente retangulares, característicos da família BMW X.
Na traseira, as lanternas avançam em direção ao centro da carroceria, resultando em uma aparência forte, atlética e facilmente identificável.

Números

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o novo BMW iX3 preserva as proporções de um legítimo utilitário.

O trabalho aerodinâmico permitiu alcançar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o silêncio a bordo, o desempenho e a autonomia.

O modelo oferece espaço generoso para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 520 litros, que pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Sob o capô, um compartimento adicional oferece outros 58 litros para bagagens menores, cabos de carregamento e objetos de uso cotidiano.

Interior

No interior, o banco traseiro apresenta uma superfície única, semelhante a um sofá, criando uma atmosfera mais acolhedora.
As grandes áreas envidraçadas e o teto solar panorâmico ampliam a sensação de espaço e luminosidade.

O painel tem desenho limpo e minimalista, com poucos elementos visuais, superfícies amplas e materiais que reforçam a sensação de conforto.

Os novos bancos combinam conforto para viagens longas, apoio esportivo e ampla variedade de ajustes.
O volante, o console central e os comandos também foram completamente redesenhados.

O novo BMW iX3 chegará ao Brasil sempre equipado com o pacote M Sport, que acrescenta detalhes externos em preto brilhante e elementos que reforçam o caráter dinâmico do modelo.

Panoramic iDrive

O iX3 é o primeiro modelo de produção equipado com o BMW Panoramic iDrive, sistema que redefine a relação entre motorista, veículo e informações digitais.

O conceito segue o princípio de manter as mãos no volante e os olhos na estrada. Para isso, combina comandos físicos, telas, projeções, iluminação, sons, controle por voz e respostas táteis em uma única experiência.

O principal destaque é o Panoramic Vision, que projeta informações ao longo de toda a base do para-brisa, de uma coluna à outra.
Os dados essenciais de condução ficam posicionados diretamente no campo de visão do motorista, enquanto as áreas central e do passageiro podem ser personalizadas.

Acima do Panoramic Vision, o 3D Head-Up Display opcional exibe informações de navegação e dos sistemas de condução automatizada com sensação de profundidade.

BMW iX3
Foto: Divulgação / Uwe Fischer / BMW

Ao lado do volante, o Central Display oferece acesso rápido às principais funções por meio da tecnologia QuickSelect.
O novo volante multifuncional funciona como o principal ponto físico de controle. Os botões contam com iluminação, superfícies em relevo e respostas táteis, permitindo que o motorista identifique e acione as funções com mais facilidade.

A BMW preservou comandos físicos para funções essenciais, como setas, limpadores do para-brisa, espelhos externos, volume do sistema de áudio, seletor de marchas, freio de estacionamento, pisca-alerta e desembaçadores.

Utilitário utiliza dois motores elétricos que, juntos, entregam 469 cv e 645 Nm de torque

O BMW iX3 50 xDrive é equipado com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Dois motores elétricos entregam, em conjunto, 469cv e 645 Nm de torque.

Esse conjunto permite ao iX3 acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 210 km/h.
A tração integral elétrica distribui a força entre os dois eixos de acordo com as condições de condução.

No eixo traseiro, o modelo utiliza um motor síncrono eletricamente acionado, desenvolvido para entregar alta eficiência e respostas rápidas.

No eixo dianteiro, há um novo motor assíncrono, mais compacto e leve. A combinação permite explorar diferentes características de cada tecnologia, oferecendo respostas imediatas, boa eficiência e estabilidade.

Autonomia

A sexta geração da tecnologia BMW eDrive introduz uma bateria completamente nova, formada por células cilíndricas e integrada diretamente à estrutura do veículo.

A bateria possui capacidade útil de 108,7 kWh e permite ao modelo alcançar até 570 km de autonomia no ciclo PBEV do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), a maior entre todos os carros elétricos disponíveis no Brasil, segundo a BMW.

A nova arquitetura aumenta a densidade energética e reduz o peso do conjunto. A bateria deixa de ser apenas um componente instalado no veículo e passa a atuar também como parte estrutural da carroceria, aumentando a rigidez e aproveitando melhor o espaço disponível.

O iX3 pode receber recargas em corrente contínua com potência de até 400 kW. Em condições ideais, utilizando uma estação de carregamento rápido compatível com a arquitetura de 800 volts e capaz de fornecer a potência máxima de recarga, apenas dez minutos são suficientes para recuperar até 372 km de autonomia no ciclo WLTP.

A carga da bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos. O sistema também é compatível com estações de 400 volts, ampliando as possibilidades de carregamento durante viagens. Em corrente alternada, o modelo recebe carregamento de 22 kW de série.

Heart of Joy

No centro da experiência dinâmica do novo utilitário está o Heart of Joy. O sistema é um dos quatro computadores de alto desempenho da nova arquitetura eletrônica da Neue Klasse.

Responsável pelo gerenciamento dos motores, freios, recuperação de energia e funções da direção, o Heart of Joy processa informações até dez vezes mais rápido do que unidades convencionais.

Trabalhando em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema calcula continuamente os parâmetros de condução e coordena todas as respostas do veículo.

Cada movimento do acelerador, do freio e do volante é executado de maneira direta, precisa e previsível. O resultado é uma condução harmoniosa, com elevada estabilidade, tração e agilidade.

BMW iX3
Foto: Divulgação / Uwe Fischer / BMW

Entre as novidades está a função Soft Stop, desenvolvida para proporcionar as paradas mais suaves já realizadas por um BMW.
Em situações cotidianas, até 98% das frenagens podem ser feitas exclusivamente pela regeneração de energia, sem a utilização dos freios convencionais.

A nova arquitetura eletrônica do BMW iX3 é formada por quatro computadores de alto desempenho, chamados de supercérebros.
Cada um deles concentra uma área específica: dinâmica de condução, sistemas automatizados, entretenimento e funções básicas e de conforto.

Preço

O novo BMW iX3 chega ao Brasil na versão 50 xDrive e tem preço de lançamento de R$ 582,95 mil.

Ele conta com oito opções de cores para a carroceria (branco Alpino, preto Safira, cinza Brooklyn, cinza Space, vermelho Fire, cinza Polarized, azul Ocean Wave e verde Eucalyptus) e quatro opções de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).

Sobre o autor

José Oswaldo Costa

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